DB36T-稳定土植生护坡技术规范第1部分：水泥编制说明.docx

江西省地方标准

《稳定土植生护坡技术规范第1部分：水泥》

（征求意见稿）

编制说明

《稳定土植生护坡技术规范第1部分：水泥》标准编制组

2024年10月

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《稳定土植生护坡技术规范第1部分：水泥》

地方标准（征求意见稿）编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本地方标准项目根据《江西省市场监管局关于下达2024年第八批江西省地方标准制修订计划的通知》（赣市监标〔2024〕19号）的要求开展编制工作，计划编号为DB36-2024-8-12。归口单位为江西省交通运输厅。

（二）起草单位

起草单位有江西交通职业技术学院、江西亿安工程科技集团有限公司、江西省交通工程集团有限公司、交通运输部公路科学研究院。

（三）主要起草人

二、制定标准的必要性和意义

（一）必要性

随着社会经济的飞速发展、行业产业不断转型升级，江西省高速公路建设日渐完善，逐步形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网络。江西地处长江中下游南岸，地形地貌以江南丘陵、山地为主，盆地、谷地广布，略带鄱阳湖平原和长江中下游平原，地势南高北低，有利于水源汇聚，水网稠密，降水充沛，是我国多雨省份之一，但由于省域内地形复杂多样，地质条件、环境特征各不相同，尽管已经将可持续发展理念贯穿高速公路建设全寿命周期，仍然受到地理地质、空间位置、自然环境等因素的影响和限制，导致高速公路建设与地方自然环境保护协调配合不到位。与此同时，江西省公路工程建设也成绩斐然，截至2022年底，江西省公路总里程21.07万公里，公路密度每百平方公里126.2公里，但伴随着公路修建的推进，势必造成高填路基或深挖路，破坏了公路沿线的地形、地貌、水文、植被以及生态资源，主要呈现为公路沿线生态系统破坏、植物覆盖层消失、岩石裸露等现象。应用护坡生态修复新技术改变这一现状势在必行。

绿色是永续发展的必要条件，习近平总书记指出：“绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。必须加快发展方式绿色转型，助力碳达峰碳中和。”绿色代表了当今科技和产业变革的方向，采用资源节约、环境友好型技术和绿色、低碳、循环、可持续的生产方式是新质生产力的必然选择。江西省交通运输厅先后印发《江西省绿色交通“十四五”发展规划》《江西省公路水路行业绿色低碳发展实施方案》，积极推进交通运输领域碳达峰路径与政策研究，统筹推进交通发展与生态环境保护工作。

江西省交通运输厅坚持生态优先、绿色发展理念，在江西省绿色公路建设推进工作方案的通知中明确要求：“推行生态环保设计和生态防护技术……边坡及隧道洞口实现绿化全覆盖，绿化物种配置合理、色彩丰富，融入路域自然环境……”。全面推进绿色公路建设，强化公路建设项目生态环境保护工作，减少对重要生态系统和保护物种的影响，积极推动护坡生态修复等新技术的应用。由传统的边坡工程防护向绿色环保、生机盎然的植物防护转变，由传统的只考虑安全效益，向兼顾环境、生态以及景观效益转变。公路边坡防护和植被修复的高品质需求日益凸显，稳定土植生护坡技术应运而生。

然而，截至今日，水泥稳定土植生护坡在公路工程领域尚未制定与颁布对应的规范标准，导致部分从业单位在设计、施工、验收等工作中偷换概念、降低质量实施，从而造成水泥稳定土植生护坡技术的生态效益、社会效益与经济效益严重受损，无法达到技术本身应体现的功效。

为此，制订《稳定土植生护坡技术规范第1部分：水泥》已迫在眉睫，其在充分响应国家环境保护政策的前提下，不仅可促进水泥稳定土植生护坡技术市场应用的规范化、统一化，更有利于推动公路工程的可持续发展，事关国计民生。

（二）编制意义

1.产业前景

2023年，江西省公路建设总投资829.3亿元，根据行业内历史数据，公路建设投资额中用于边坡绿化及生态修复的比重约为0.7%～1%，加上有望用新型生态防护结构等效替代的骨架护坡、混凝土喷护等浅层防护工程的投资额，预计2024～2030年，江西省内公路边坡生态防护的市场累计体量超过100亿元，为水泥稳定土植生护坡等先进实用技术的蓬勃发展提供了坚实的产业基础。

2.水泥稳定土植生护坡技术

水泥稳定土植生护坡技术是践行生态文明理念，推进护坡修复建设的“四新”产物。

一是新技术，水泥稳定土植生护坡技术有机融汇了边坡防护与植被构建两大功效。在边坡防护方面，完全可替代素喷混凝土护坡、集水骨架护坡、护面墙等传统的圬工防护形式；在植被构建方面，具有复绿速度快、生态修复效果优等特点，且能维持生态系统的长期稳定，是客土喷播、液压喷播等常规护坡绿化技术所无法媲美的。

二是新材料，水泥稳定土植生护坡技术采用性能优良的人工生态护坡基材，即水泥稳定土基材，联合特定的物种时空配置模式，依据种间互作相耦合、生态互补的关联性与化感效应，按照层片布局、片层叠加