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V带圆柱齿轮减速器

课程设计

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目录

TOC\o1-2\h\z\u第一节设计任务书 1

1.1设计题目 1

1.2工作情况 1

1.3减速器设计步骤 1

第二节传动装置总体设计方案 2

2.1传动方案 2

第三节选择电动机 3

3.1电动机类型的选择 3

3.2确定传动装置的效率 3

3.3选择电动机容量 3

3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 4

3.5动力学参数计算 5

第四节V带传动设计计算 7

4.1确定计算功率Pca 7

4.2选择V带的带型 7

4.3确定带轮的基准直径dd并验算带速v 7

4.4确定V带的中心距a和基准长度Ld 7

4.5验算小带轮的包角αa 8

4.6计算带的根数z 8

4.7计算单根V带的初拉力F0 8

4.8计算压轴力Fp 8

4.9带轮结构设计 9

4.10设计结论 11

第五节减速器齿轮传动设计计算 12

5.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 12

5.2按齿面接触疲劳强度设计 12

5.3确定传动尺寸 14

5.4校核齿根弯曲疲劳强度 15

5.5计算齿轮传动其它几何尺寸 17

第六节轴的设计与校核 19

6.1输入轴设计计算 19

6.2输出轴设计计算 24

第七节滚动轴承计算与校核 31

7.1输入轴上的轴承计算与校核 31

7.2输出轴上的轴承计算与校核 32

第八节键联接设计与校核 34

8.1大带轮键连接计算校核 34

8.2小齿轮键连接计算校核 34

8.3大齿轮键连接计算校核 34

8.4联轴器键连接计算校核 35

第九节联轴器的选型 36

9.1输出轴上联轴器 36

第十节减速器的密封与润滑 37

10.1减速器的密封 37

10.2齿轮的润滑 37

10.3轴承的润滑 37

第十一节减速器附件 39

11.1油面指示器 39

11.2通气器 39

11.3放油孔及放油螺塞 40

11.4窥视孔和视孔盖 41

11.5定位销 42

11.6起盖螺钉 43

11.7起吊装置 44

第十二节减速器箱体主要结构尺寸 47

第十三节设计小结 49

参考文献 49

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第一节设计任务书

1.1设计题目

设计一级直齿圆柱减速器

表1-1设计数据

拉力F

2700N

速度v

1.4m/s

直径D

260mm

1.2工作情况

每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：8年，每年工作天数：300天，配备有三相交流电源，电压380/220V。

1.3减速器设计步骤

1.传动装置的总体设计方案

2.电动机的选择

3.计算传动装置的总传动比以及分配传动比

4.计算传动装置的动力学参数

5.V带设计计算

6.齿轮传动的设计

7.滚动轴承和传动轴的设计与校核

8.键联接设计

9.联轴器设计

10.减速器润滑密封设计

11.减速器箱体结构设计

第二节传动装置总体设计方案

2.1传动方案

传动方案已给定，前置外传动为普通V带传动，减速器为一级圆柱齿轮减速器。

1)该方案的优缺点

由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于载荷变动小，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。

一级圆柱齿轮减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，因而沿齿向载荷分布均匀，相较不对称分布的减速器来讲，轴的刚性相对较小。原动机部分为Y系列三相交流异步电动机

第三节选择电动机

3.1电动机类型的选择

按照工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为380V，Y型。

3.2确定传动装置的效率

查表得：

联轴器的效率：η1=0.99

滚动轴承的效率：η2=0.99

闭式圆柱齿轮的效率：η3=0.98

V带的效率：ηv=0.96

工作机的效率：ηw=0.97

η

3.3选择电动机容量

工作机所需功率为

P

电动机所需额定功率:

P

工作机轴转速：

n

查表课程设计手册，使用推荐的传动比范围，V带传动比范围为：2～4，一级圆柱齿轮传动比范围为：3～5，所以合理的总传动比范围为：6～20。可选择的电动机转速范围为nd=ia×nw=(6～20)×102.84=617～2057r/min。进行综合考虑价格、重量、传动比等因素，选定电机型号为：Y132M2-6的三相异步电动机，额定功率Pen=5.5kW，满载转速