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无应力状态量桥梁成桥内力与线形关系的研究

目录

内容概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.1.1桥梁设计中的关键问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.1.2无应力状态量在桥梁设计中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

1.1.3研究的重要性与紧迫性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

1.2.1国外研究进展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

1.2.2国内研究进展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

1.3研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

1.3.1研究范围的界定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

1.3.2研究方法的选择与应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

1.3.3技术路线和实施步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

理论基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

2.1桥梁结构力学基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

2.1.1材料力学原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

2.1.2结构动力学基础．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

2.1.3桥梁结构分析方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

2.2无应力状态量理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

2.2.1无应力状态量的定义与特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

2.2.2无应力状态量在桥梁结构中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

2.2.3无应力状态量计算方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

2.3线形控制理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

2.3.1线形控制的目的与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

2.3.2线形控制的基本概念．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31

2.3.3线形控制的方法与技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32

无应力状态量桥梁成桥内力分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34

3.1成桥状态概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

3.1.1成桥状态的特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

3.1.2成桥状态的影响因素．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39

3.2无应力状态量桥梁成桥内力的计算．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40

3.2.1内力计算的理论模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

3.2.2内力计算的参数选取．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42

3.2.3内力计算的程序实现．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

3.3无应力状态量桥梁成桥内力与线形的关系．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

3.3.1内力与线形的相互作用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48

3.3.2线形对内力分布的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49

3.3.3内力分布对线形设计的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

案例分析与实证研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51

4.1案例选择与分析方法．．．．．