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研究报告

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2025年中国飞机强度研究所_企业报告(供应商版)

一、公司简介

1.公司发展历程

(1)中国飞机强度研究所自1956年成立以来，始终秉持“质量第一，用户至上”的原则，致力于航空飞机强度研究工作。六十余年来，研究所紧跟国家航空工业发展步伐，不断加强技术创新和人才培养，取得了举世瞩目的成就。从最初的简单飞机结构强度研究，到如今的多学科交叉研究，研究所不断拓宽研究领域，为我国航空工业的发展提供了强有力的技术支撑。

(2)在发展历程中，研究所成功完成了多项国家重点科研项目，为我国航空飞机的研制和生产提供了关键技术保障。特别是在我国第一代歼击机、轰炸机、运输机等重大型号研制过程中，研究所发挥了至关重要的作用。同时，研究所还积极参与国际交流与合作，引进国外先进技术，提升自身科研水平，为我国航空工业的国际化进程贡献了力量。

(3)随着我国航空工业的快速发展，研究所不断加大研发投入，优化创新体系，形成了以航空结构强度、疲劳与断裂、复合材料力学等为核心的研究方向。在航空材料、航空结构、航空系统等方面，研究所取得了众多突破性成果，为我国航空工业的自主创新提供了有力支持。面向未来，研究所将继续坚持“以人为本，科技创新”的理念，为实现我国航空工业的强国梦而努力奋斗。

2.公司组织架构

(1)中国飞机强度研究所的组织架构严谨高效，分为多个部门，涵盖了科研、生产、管理等多个方面。研究所设有董事会作为最高决策机构，负责制定研究所的发展战略和重大决策。董事会下设总经理室，负责日常行政管理和业务运营。

(2)在总经理室之下，设有多个职能部门，包括综合管理部、人力资源部、财务部、科技部、质量检测部等。综合管理部负责行政事务、后勤保障和对外联络等工作；人力资源部负责人才招聘、培训和员工关系管理；财务部负责财务规划、预算编制和资金管理；科技部负责科研项目管理、技术合作和成果转化；质量检测部负责产品质量检测和认证。

(3)研究所的科研部门包括航空结构强度研究所、疲劳与断裂研究所、复合材料研究所等，分别负责不同领域的研究工作。这些研究所下设多个课题组，由具有丰富经验的专家和研究人员组成。此外，研究所还设有国际合作与交流部门，负责与国际同行进行技术交流和合作，提升研究所的国际影响力。通过这样的组织架构，研究所能够高效地整合资源，推动科研和生产工作的开展。

3.公司主要业务范围

(1)中国飞机强度研究所的主要业务范围涵盖航空结构强度研究、疲劳与断裂分析、复合材料力学研究等多个领域。研究所专注于为航空工业提供全方位的技术支持，包括但不限于飞机结构设计、材料选择、强度计算、疲劳寿命预测等。此外，研究所还承担着飞机结构检测、失效分析、维修和改造等技术服务。

(2)在产品与服务方面，研究所提供包括航空结构分析软件、疲劳试验设备、复合材料测试设备等在内的多种高科技产品。这些产品广泛应用于航空器设计、制造、检测和维护等环节，为提升航空器性能和安全性提供了有力保障。研究所还提供专业的技术咨询服务，包括技术咨询、技术培训、技术评估等，以满足客户在航空结构强度领域的各类需求。

(3)研究所积极参与国家重点科研项目，为航空工业的技术创新和发展贡献力量。在承担国家重大科研项目的同时，研究所还与国内外知名高校、科研院所和企业建立合作关系，共同推进航空结构强度相关技术的研发和应用。此外，研究所还注重国际交流与合作，通过参加国际会议、技术交流等活动，提升自身在国际航空结构强度领域的知名度和影响力。

二、行业分析

1.中国航空工业发展现状

(1)近年来，中国航空工业取得了显著的发展成果，已成为全球航空工业的重要力量。航空制造业持续增长，航空产品线不断丰富，涵盖了军用和民用飞机、直升机、无人机等多个领域。国产大型客机C919的成功首飞，标志着中国航空工业在高端民用飞机领域迈出了重要步伐，提升了国家航空工业的整体竞争力。

(2)在军用航空领域，中国航空工业不断推出新型战斗机、轰炸机、预警机等，提升了我国空军的作战能力和现代化水平。同时，航空工业还致力于航空发动机的研发，努力突破技术瓶颈，提高国产航空发动机的性能和可靠性，以满足日益增长的国防需求。

(3)随着国家对航空工业的重视和投入，航空产业链逐步完善，产业布局更加合理。航空工业在技术创新、人才培养、国际合作等方面取得了显著成效。此外，航空工业还积极参与国际市场竞争，通过出口飞机、零部件和技术服务，提升了我国航空工业的国际影响力。未来，中国航空工业将继续坚持自主创新，推动产业升级，为实现航空强国的目标而努力。

2.飞机强度研究行业发展趋势

(1)随着航空工业的快速发展，飞机强度研究行业呈现出以下发展趋势：一是材料技术的进步，新型高性能材料如复合材料的应用日益广泛，对飞机结构强度研究提出了