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电动汽车接入下多类型能源日前优化调度：策略、模型与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球汽车产业向可持续交通转型，电动汽车作为一种高效、清洁的交通工具，在全球范围内得到了迅猛发展。国际能源署（IEA）的数据显示，截至2023年底，全球电动汽车保有量已突破1.5亿辆，年销售量增长率连续多年超过40%，中国、欧洲和美国是主要的电动汽车市场，中国以超过6000万辆的保有量位居世界首位。电动汽车技术的进步，尤其是电池能量密度提升、充电速度加快和成本降低，以及各国政府为应对气候变化和能源危机而实施的购车补贴、税收减免和充电基础设施建设等激励政策，共同推动了电动汽车的普及。

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