2025年丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥可行性研究报告的批复.docx

研究报告

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2025年丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥可行性研究报告的批复

一、项目概述

1.1.项目背景及意义

(1)随着我国经济的快速发展，区域间经济合作与交流日益频繁，交通运输基础设施的建设对于促进区域经济发展、提高人民群众生活质量具有重要意义。丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥项目作为我国东部沿海地区重要的交通基础设施，其建设对于完善我国交通网络、促进东北亚地区经济合作具有深远影响。

(2)丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥项目地处辽宁省丹东市与广西壮族自治区东兴市之间，连接了东北亚地区与东南亚地区，是“一带一路”倡议的重要组成部分。项目建成后，将极大地缩短两地间的交通距离，提高运输效率，降低物流成本，对于推动区域经济一体化发展具有重要作用。

(3)此外，龙门大桥项目的建设还将对沿线地区的旅游资源开发、产业升级、就业增加等方面产生积极影响。项目所在地区拥有丰富的自然资源和人文景观，大桥的建成将有助于提升地区知名度，吸引更多游客前来观光旅游，进一步推动地区经济发展。同时，大桥的建设也将带动相关产业链的发展，为当地居民提供更多就业机会，提高居民收入水平。

2.2.项目建设内容

(1)丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥项目主要建设内容包括桥梁主体工程、路基工程、路面工程、交通安全设施、排水工程、照明工程以及附属设施等。桥梁主体工程采用双塔双索面钢箱梁悬索桥设计，全长约5.6公里，主跨约1000米，桥面宽33.5米，设计速度为80公里/小时。路基工程主要包括桥梁两端接线道路的建设，全长约12公里，路基宽度为33.5米。

(2)路面工程将采用沥青混凝土路面，厚度为30厘米，确保车辆行驶的舒适性和安全性。交通安全设施包括交通标志、标线、隔离栏、防撞护栏等，旨在提高道路通行安全。排水工程将建设完善的排水系统，包括雨水收集、处理和排放设施，确保桥梁及路基不受水害影响。照明工程将采用节能环保的LED灯具，确保夜间行车安全。

(3)附属设施包括桥梁管理站、养护工区、服务区等，旨在提供良好的服务保障。桥梁管理站负责桥梁的日常运营和维护，养护工区负责道路的养护工作，服务区则提供餐饮、加油、休息等服务。此外，项目还将建设一套智能化监控系统，实现对桥梁、道路及附属设施的实时监控和管理，确保项目的安全、高效运行。

3.3.项目投资估算

(1)丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥项目的投资估算总额约为人民币XX亿元。其中，桥梁主体工程投资估算约为XX亿元，包括主桥、引桥、锚碇、基础等建设费用。路基工程投资估算约为XX亿元，涵盖路基土石方、路面基层、路面面层等费用。交通安全设施、排水工程、照明工程等辅助设施投资估算约为XX亿元。

(2)项目建设期间，还将产生一定的间接费用，包括施工期间的土地征用及拆迁补偿费用、临时工程费用、施工监理费用、工程保险费用等，估算总额约为XX亿元。此外，项目运营维护阶段的投资估算也需考虑，包括日常养护、设备更换、人员工资等，预计运营维护费用约为XX亿元。

(3)综合考虑项目建设、运营维护及间接费用，丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥项目的总投资估算约为人民币XX亿元。其中，中央财政投资XX亿元，地方财政投资XX亿元，企业自筹资金XX亿元。项目投资结构合理，资金来源明确，为项目的顺利实施提供了有力保障。

二、地理位置及交通条件

1.1.项目地理位置

(1)丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥项目位于我国辽宁省丹东市与广西壮族自治区东兴市之间，地处我国东北亚与东南亚的交汇地带。项目北接辽宁省丹东市，南连广西壮族自治区东兴市，是连接东北亚与东南亚的重要交通枢纽。

(2)项目所处的地理位置具有独特的地理优势，地处辽东半岛东南部，毗邻黄海，与朝鲜半岛隔海相望。东兴市位于广西壮族自治区防城港市，背靠祖国大陆，面向东南亚，是广西通往东南亚的重要门户。

(3)项目沿线地势平坦，交通便利，具有良好的自然条件和区位优势。丹东至东兴广西滨海公路龙门大桥的建设，将进一步完善我国东北亚与东南亚地区的交通网络，为两地之间的经济、文化、贸易交流提供便捷通道。

2.2.项目交通现状

(1)目前，丹东至东兴广西滨海公路的陆上交通主要依靠G2011丹东至东兴高速公路和G325国道。G2011丹东至东兴高速公路连接了辽宁省的丹东市与广西壮族自治区的东兴市，全长约460公里，是连接东北亚与东南亚的重要陆上通道。然而，由于地形复杂，部分路段存在坡度大、弯道多等问题，影响了车辆通行速度。

(2)G325国道作为连接丹东至东兴的另一条重要国道，虽然线路较长，但同样面临着类似的问题。沿途的桥梁、隧道等基础设施相对落后，加之部分路段路况不佳，使得现有交通状况难以满足日益增长的交通运输需求。

(3)在水路交通方面，虽然鸭绿江和钦州湾等水域为两地提