基于集中参数模型的涂层整体叶盘建模及振动特性深度剖析.docx

基于集中参数模型的涂层整体叶盘建模及振动特性深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

航空发动机作为飞机的核心部件，其性能直接决定了飞机的飞行性能、可靠性和安全性，在航空领域中占据着不可替代的关键地位。整体叶盘作为航空发动机的重要部件，将叶片与轮盘设计为一个整体结构，在航空发动机的发展历程中，整体叶盘的出现是一项重大的技术革新。在整体叶盘结构诞生之前，传统的发动机转子叶片是通过榫头、榫槽和复杂的锁紧装置与轮盘进行连接。然而，随着航空事业的飞速发展，对航空发动机性能要求不断攀升，这种传统连接结构逐渐暴露出诸多弊端。例如，众多的零件数量不仅增加了发动机的整体重量，还使得结构复杂性大幅提高，降低了