城市快速通道工程混凝土箱梁支架模板方案设计.docx

速通道工程混凝土箱梁支架模板方案设计

1支架总体布置

1.1支架布置简图

梁高2m标准联立面图

梁高2m标准联支座处支架搭设断面图

梁高2m标准联箱室部位支架搭设图

1.2支架布置原则

1）梁端部位：中横梁、端横梁梁底下支架间距按600mm×600mm加密布置，两侧翼板下支架间距按600mm（顺桥向）×900mm（横桥向），加密区为梁端3.6m范围。

2）跨中部位：箱室底板和腹板区域支架间距按600mm（横桥向）×900mm（顺桥向）布设，两侧翼板下支架间距按900mm×900mm布设。

3）支架横杆步距为1.2m，根据受力计算，局部采用0.6m步距以增加支架立杆的承载力，确保支架安全。

1.3支架整体稳定性及抗倾覆措施

支架高度超过15m时，增设支架抗倾覆措施，加设缆风绳，采用直径8mm的钢丝绳，钢丝绳沿桥梁走向设置，每隔15m两侧各设置一道。钢丝绳的上端与架体拉结，下端与地锚连接；地锚采用预埋C25吊耳钢筋，长度为1m，采用C20混凝土浇筑30cm（宽）*30cm（深）*50cm(长）混凝土基础，基础采用两层设置C16@100mm钢筋网片；钢丝绳必须拉接紧固，每根钢丝绳必须是整根的钢丝绳，端部绕过地锚后搭接在一起的长度不得小于1米，搭接位置首尾各用二个卡子卡住，中间再均匀地用两个卡子卡紧。

支架剪刀撑分为竖向剪刀撑、水平剪刀撑两种，剪刀撑的搭设是跟支架搭设同步进行，不准支架搭设好后再进行剪刀撑的布设。

1、竖向剪刀撑包括纵向剪刀撑和横向剪刀撑。横向剪刀撑在支架立杆间距0.6m区域每8排支架布设一道（间距4.2m）、在支架立杆间距0.9m区域每6排支架布设一道（间距4.5m）；纵向剪刀撑在支架外侧每边布设一排，支架中部按间距不大4.5m设置（随宽度增加而增设）；剪刀撑的底部支承在地面上。

2、水平剪刀撑：在支架顶部和底部均设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑布置间距不大于4.8m，总高度超过4.8m时架体顶部和底部必须设置水平剪刀撑。

（3）、箱梁悬挑翼缘板处定型钢架

为满足圆曲线斜腹式形状箱梁悬挑翼缘板的砼成型，保证桥形的美观、顺滑，达到设计及清水砼的要求，特设计、加工如下图所示的定型钢架，作为箱梁悬挑翼缘板模板支撑的定型支架。

定型圆弧式钢管布置间距：顺桥方向0.6m、0.9m。

主线桥悬挑翼板定型钢架支设示意图（单位：mm）

匝道悬挑翼板定型钢架支设示意图（单位：mm）

主线、匝道箱梁悬挑翼板定型钢架，在立杆、斜撑位置顺桥向布置单根Φ48×3.5mm钢管并采用十字扣件与定型钢架进行连接，立杆及斜撑上部顶托支撑在十字扣件位置，斜撑连接在立杆节点15cm范围内。

2主线箱梁模板

1、箱梁底模板采用12mm厚一级高强度双面覆膜竹胶板拼接而成，模板次楞横桥向铺设，采用50×100mm方木，间距为200mm（100×100mm方木，间距为300mm）；主楞纵桥向铺设，每道采用三根Φ48×3.5mm钢管，间距为600mm、900mm。

2、箱梁悬挑翼缘板采用8mm厚一级高强度双面覆膜竹胶板拼接而成，模板次楞纵桥向铺设，采用50×100mm方木，间距为150mm（100×100mm方木，间距为250mm）；主楞横桥向铺设，采用Φ48×3.5mm钢管加工的定型钢架，顺桥方向间距600mm、900mm。

3、箱梁内腹板采用8mm厚一级高强度双面覆膜竹胶合板，模板竖楞（次楞）采用50×100mm方木，间距为200mm；横楞（主楞）采用两根Φ48×3.5mm钢管，间距不大于600mm；通过Φ16对拉螺栓对内腹板模板进行拉结、加固，对拉螺栓竖向间距同双钢管主楞间距，水平间距不大于600mm。

3主线箱梁支架

主线箱梁模板满堂支撑架采用碗扣式脚手架进行搭设。

3.1梁高2m标准联

附图2（1）：《农业路一二标主线梁高2m标准联支架搭设立面图》

本标段主线梁高2m标准联，梁顶宽25.5m，底宽14.5m，跨长23m～30m。设计特点：桥面宽度为25.5m，梁高2.0m。采用单箱五室，箱梁顶板翼缘悬臂长2.4m，厚度为0.2--0.55m，跨中顶板厚度0.25m，跨中底板厚0.22m，跨中腹板厚0.45m，支点处顶板0.25m，支点处底板加厚至0.52m，支点处腹板加厚至0.7m。

模板支架特点：底模板厚度12mm、翼板8mm，次楞50×100mm方木间距200mm沿桥梁纵向布置（若采用100×100mm方木间距300mm），主楞为三根Φ48×3.5mm钢管沿桥梁横向布置，翼板下部采用2根Φ48×3.5mm钢管沿桥梁横向布置，其下部设置碗扣式支架。

（1）、端横梁部位(A—A断面,C-C断面)立杆布置：

A-A断面箱梁底部横