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综合办公楼调研报告

;综合楼简介

高层建筑的建造和开展已有百余年的历史，是人们生活中一种重要的建筑类型。高层建筑体量巨大，视觉冲击力强，充分表达了现代建筑技术、美学、文化等魅力，对城市形态也有重要的影响，是城市中的一个重要建筑类型。现在的办公楼的开展主要趋向于综合性、灵活性和智能化；单纯的办公楼上下班时人流非常集中，无法解决上班人员的交通、餐饮、购物、休息、居住等要求，为克服这个问题就出现了综合性大楼，这种大楼综合了办公、餐厅、公寓和休闲为一体，方便了办公人员的生活；在空间方面设计的更加灵活，多采用大空间布局形式，适应多种不同的办公类型；智能型大楼更加完善了办公楼的工作效率，成为了一个新型的办公楼设计体系。

调研形式网络调研2012年9月4号

调研内容

这次设计为毕节综合办公楼设计，而高层综合办公建筑作为一个高层的公共建筑，设计过程中应该注意以下几个方面：选取适宜的结构形式,丰富的建筑立面处理,符合标准的平安疏散和防火设计。通过网络搜集了一些相关的资料

一选取适宜的结构

高层建筑结构设计在建筑方案设计阶段，应考虑建筑使用功能对内部空间的需求，并结合其他条件综合考虑，确定一种实用、经济、有效的结构体系。在高层建筑结构中，常用的承重结构体系有框架结构体系、剪力墙结构体系、框架剪力墙结构体系、筒体结构体系、钢结构和刚—混凝土组合结构…….通常应用广泛的为框筒结构。下面我们通过网络调研的高层建筑简要介绍几种高层建筑结构：

;1〕框架-核心筒

南京朗诗城市广场;2〕筒中筒香港中环广场：;香港中国银行：;外斜交网格筒

约翰·汉考克中心(JohnHancockCenterer)：;;;合理的交通流线也会影响外观的造型。在设计时要处理好各个不同流线的组织，其中人流路线大体有：办公人员流线、大楼管理员流线、来访者流线、外来开会、进餐。购货人员的流线。车型流线包括：上班车流，外来者车流、回车及垃圾车流线、消防车环线和自行车线路同时首层入口大厅是进入建筑的重要交通枢纽，需要解决好与各部门的关系：与办公室、会议室、商店、餐厅、多功能厅、车库、防灾中心、效劳人员入口都有联系，要做好交通流线设计。

;;三高层建筑平安疏散与防火设计

平安疏散设计是是高层建筑交通设计中不可无视的组成局部，因此我们需要明确高层建筑水平与垂直方向的交通体系组织。在设计中我们需要将防火的重点放在以下两个放方面：

1、注重水平疏散流线组织

2、对水平与垂直运动交点进行重点处理

疏散出口高层建筑每个防火分区和地下室的平安出口不少于两个，保证当其中一个平安出口被烟火堵住时，人流仍可由其他出口疏散出去。

;疏散楼梯间设计

高层建筑疏散楼梯主要分为防烟楼梯间和封闭楼梯间两类。防烟楼梯间是指具有防烟前室和防排烟设施并与建筑物内使用空间分隔的楼梯间，其形式一般有带封闭前室或合用前室的防烟楼梯间，用阳台作前室的防烟楼梯间，用凹廊作前室的防烟楼梯间等。封闭楼梯间是四面有墙通过防火门进入的楼梯间，这种楼梯间隔烟阻火的效果比防烟楼梯间差。;;四地下车库;3地下车库通道宽度车库通道

宽度根据车辆停放方式及车型转弯半

径为参数，参照右表设置。

;5地下车库柱网选择

柱网选择必须尽量增大有效停车位面积，同时需要考虑与塔楼建筑上部柱网统一协调。考虑到停车位布置的经济性，柱间布置3个车位比柱间2个车位停车效率提高5%。综合实际情况，车库柱网尺寸可定为8~8.5m范围，根据柱径尺寸进行调整。可以满足停车和行车的技术要求，同时也能兼顾结构的经济跨度。

;综合办公楼网络调研报告

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