大连新港新30万吨级原油码头环评报告书(简本).docx

研究报告

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大连新港新30万吨级原油码头环评报告书(简本)

一、项目概况

1.项目背景

(1)随着我国经济的快速发展和能源需求的不断增长，原油进口量逐年攀升。为了满足国内对原油的巨大需求，我国在沿海地区陆续建设了一批大型原油码头。大连新港作为我国重要的原油进口基地，承担着保障国家能源安全的重要任务。然而，现有的原油码头已无法满足日益增长的原油进口需求，建设新的30万吨级原油码头成为当务之急。

(2)大连新港新30万吨级原油码头的建设，旨在进一步扩大我国原油进口能力，提高原油运输效率，降低运输成本，同时也有利于优化我国原油进口结构，保障国家能源安全。该码头位于大连新港东北侧，占地面积约100公顷，设计年处理能力为3000万吨，将显著提升我国原油进口和储存能力。

(3)项目所在地大连新港地理位置优越，地处环渤海经济圈，交通便利，基础设施完善。新港现有原油码头已投入使用多年，积累了丰富的运营经验。此次新30万吨级原油码头的建设，将充分利用现有资源，发挥规模效应，为我国原油进口业务提供更加稳定、高效的服务。同时，新码头的建设也将带动周边地区经济发展，创造更多就业机会，为地方经济注入新的活力。

2.项目规模

(1)大连新港新30万吨级原油码头项目规划占地面积约100公顷，其中陆域约80公顷，水域约20公顷。项目总投资约为100亿元人民币，建设周期预计为3年。项目建成后，将具备年处理3000万吨原油的能力，成为我国沿海地区最大的原油码头之一。

(2)新码头设计有4个30万吨级原油泊位，每个泊位配备一套完整的原油装卸系统，包括原油接收、储存、装船等设备。码头前沿水深-20.5米，满足大型油轮的靠泊需求。此外，项目还将配套建设一座10万吨级原油卸油泊位，以满足不同类型油轮的装卸需求。

(3)新码头将配备现代化的原油装卸设备，包括原油装卸臂、输油管线、储油罐等。其中，储油罐总容积将达到100万立方米，可储存各类原油。项目还将建设一套先进的原油质量检测系统，确保进口原油的质量安全。同时，新码头还将配套建设消防、环保、安全等设施，确保项目安全、环保、高效运行。

3.项目投资

(1)大连新港新30万吨级原油码头项目的总投资额预计达到100亿元人民币。这一投资主要用于购置和安装原油装卸设备、建设储油罐系统、完善配套设施以及进行环境保护工程等。项目资金来源包括企业自筹、银行贷款和政府专项基金等多种渠道，旨在确保项目资金充足，保障工程顺利实施。

(2)在项目投资中，设备购置和安装费用占据较大比重，约占总投资的60%。这包括原油装卸臂、输油管线、储油罐等关键设备的采购和安装。此外，约30%的投资将用于建设储油罐系统，包括建设储油罐区、输油管线和配套设施。环保和安全设施的投资比例约为10%，以确保项目在运营过程中符合国家和地方的相关法律法规。

(3)项目投资还包括土地征用、拆迁补偿、工程建设管理、人员培训等方面的费用。土地征用和拆迁补偿费用约占总投资的10%，工程建设管理费用约占总投资的5%。同时，为了保障项目的顺利实施，项目还将设立专门的运营和维护基金，以确保码头长期稳定、高效运行。总体来看，项目的投资结构合理，资金使用将严格遵循国家相关规定，确保资金安全。

二、环境影响评价依据

1.国家和地方相关法律法规

(1)国家层面，项目建设和运营需遵循《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》等法律法规。这些法律对项目的环境影响评价、污染防治、生态保护等方面提出了明确的要求和规定，确保项目在符合国家环境保护和可持续发展战略的前提下进行。

(2)地方政府层面，项目还需遵守《辽宁省环境保护条例》、《大连市环境保护条例》等地方性法规，以及大连市海洋与渔业局、环境保护局等相关部门的规范性文件。这些地方性法规和规范性文件对项目的环境影响评价、环境保护措施、污染防治技术等方面提出了具体要求，旨在保护地方生态环境和人民群众的生活质量。

(3)此外，项目建设和运营还需符合《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国港口建设管理规定》、《中华人民共和国船舶与港口安全监督条例》等涉及港口建设、安全、运营管理的法律法规。这些法律法规对项目的选址、建设标准、安全管理、船舶作业等方面提出了明确的要求，确保项目安全、合规、高效地运营。同时，项目还需遵循国家及地方关于土地管理、规划、税收等方面的政策规定，确保项目顺利推进。

2.环境影响评价导则和技术规范

(1)环境影响评价导则和技术规范是指导环境影响评价工作的基础性文件。在项目环境影响评价过程中，主要遵循《环境影响评价技术导则总纲》、《环境影响评价技术导则生态影响》、《环境影响评价技术导则环境影响预测与评价》等国家标准。这些导则和技