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《市政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复技术要求》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

市政道路桥梁作为城市基础设施的重要组成部分，其结构的稳定性

和耐久性直接关系到城市交通的顺畅和公共安全。随着城市化进程的加

速和交通需求的不断增长，市政道路桥梁面临着日益严峻的挑战。一方

面，长期承受交通荷载和自然环境的侵蚀，使得桥梁结构出现不同程度

的损伤和老化；另一方面，随着环保和可持续发展理念的深入人心，低

碳、环保成为市政道路桥梁建设的新趋势。但市政道路桥梁低碳混凝土

结构维护修复项目在实施过程中面临一系列问题。首先，桥梁结构损伤

形式多样，包括裂缝、沉降、钢筋锈蚀等，这些损伤不仅影响桥梁的使

用性能，还可能威胁到交通安全。因此，需要针对不同损伤类型制定科

学合理的维护修复方案。其次，低碳混凝土作为一种新型建材，其性能

特点和施工要求与传统混凝土存在差异，如何在维护修复过程中充分利

用低碳混凝土的优势，同时避免其潜在的风险，是项目实施过程中的一

大难题。

因此，开展市政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复技术要求标准的

研制。市政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复技术要求项目的实施具有

重要意义。首先，通过科学、高效的维护修复手段，可以延长桥梁使用

寿命，减少因桥梁损坏导致的交通拥堵和安全事故，提升城市交通效率。

其次，低碳混凝土的应用有助于降低桥梁建设过程中的碳排放，推动建

材行业碳达峰目标的实现，符合绿色、低碳的发展理念。此外，该项目

的实施还可以促进相关产业的发展，创造就业机会，推动区域经济的综

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合发展。同时，通过项目的实施，可以积累市政道路桥梁维护修复的经

验和技术，提升我国在城市基础设施建设方面的技术水平和国际竞争力。

（二）编制过程

为使本标准在道路桥梁市场管理工作中起到规范信息化管理作用，

标准起草工作组力求科学性、可操作性，以科学、谨慎的态度，在对我

国现有道路桥梁市场相关管理服务体系文件、模式基础上，经过综合分

析、充分验证资料、反复讨论研究和修改，最终确定了本标准的主要内

容。

标准起草工作组在标准起草期间主要开展工作情况如下：

1、项目立项及理论研究阶段

标准起草组成立伊始就对国内外道路桥梁相关情况进行了深入的调

查研究，同时广泛搜集相关标准和国外技术资料，进行了大量的研究分

析、资料查证工作，确定了道路桥梁市场标准化管理中现存问题，结合

现有产品实际应用经验，为标准起草奠定了基础。

标准起草组进一步研究了道路桥梁需要具备的特殊条件，明确了技

术要求和指标，为标准的具体起草指明了方向。

2、标准起草阶段

在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的理论

研究和实践成果，基于我国市场行情，经过数次修订，形成了《市政道

路桥梁低碳混凝土结构维护修复技术要求》标准草案。

3、标准征求意见阶段

形成标准草案之后，起草组召开了多次专家研讨会，从标准框架、

标准起草等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践应用多方面提升

标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证，起草组形成了《市

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政道路桥梁低碳混凝土结构维护修复技术要求》（征求意见稿）。

（三）主要起草单位及起草人所做的工作

1、主要起草单位

协会、企业等多家单位的专家成立了规范起草小组，开展标准的编

制工作。

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经工作组的不懈努力，在年月，完成了标准征求意见稿的编

写工作。

2、起草人所做工作

广泛收集相关资料。在广泛调研、查阅和研究国际标准、国家标准、

行业标准的基础之上，形成本标准草案稿。

二、标准编制原则和主要内容

（一）标准编制原则

“

本标准依据相关行业标准，标准编制遵循前瞻性、实用性、统一性、

”

规范性的原则，注重标准的可操作性，本标准严格按照《标准化工作指

南