车钩缓冲装置车钩的分类王云鹏课件.pptx

车钩缓冲装置（车钩的分类）主讲人：王云鹏

城市轨道交通车辆的连接依靠车辆连接装置实现，车辆连接装置是城市轨道交通车辆重要的组成部分，主要包括车钩缓冲装置及贯通道装置。一、基本概述

一、基本概述车钩缓冲装置城市轨道交通车辆基本部件，用来连接列车中的各车辆，使彼此之间保持一定的距离，并且传递和缓和列车在运行中或在调车作业时所产生的纵向力或冲击力。

一、基本概述贯通道装置位于城市轨道交通车辆两节车厢的连接处，可以适应车厢与车厢之间所有相对位移，具有良好的防雨、防风、防尘、隔声、隔热等功能。

二、车钩缓冲装置的作用使城市轨道交通各车辆间彼此保持一定的距离，传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力，保障车辆不受损失，并可实现车辆间电路和气路的连接。

三、车钩缓冲装置的分类车钩缓冲装置按照车辆牵引连挂装置的连接方法的不同可分：非自动车钩由人工完成车辆连接的车钩装置自动车钩不需要人工参与就可实现连接的车钩装置

三、车钩缓冲装置的分类车钩可以分为刚性车钩和非刚性车钩。非刚性车钩允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移刚性车钩也称为密接式车钩，它的连接不允许两连挂车钩存在相对位移，而且对前后的间隙要求应限制在很小的范围之内

三、车钩缓冲装置的分类刚性车钩的优点1.减小两车钩连接表面之间的间隙，降低列车中的纵向力，提高了列车运行的稳性。2.改善了自动车钩内部零件的工作条件。3.减小了车钩连接表面的磨耗。4.减小了由于两连挂车钩相互冲击而产生的噪声。5.避免在意外撞车事故时，发生一个车辆爬到另一个车辆上的危险。

三、车钩缓冲装置的分类非刚性车钩的优点1.简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件。2.车钩强度大。3.不需要复杂的钩尾销连接结构和复杂的对心装置。4.车钩钩体的结构和铸造工艺较为简单。