闭塞闭塞班希翼课件.pptxVIP

郑州铁路职业技术学院

电话闭塞

城市轨道交通行车组织

班希翼

第四节电话闭塞城市轨道交通行车组织

如果相关的信号设备都发生故障，还能

继续使用这些基本行车闭塞法么？又该

如何实现安全行车呢？

CONTENTS

一了解电话闭塞的使用时机

二使用电话闭塞时占用区间的行车凭证

三了解电话闭塞办理作业的程序和要求

Part01

了解电话闭塞

的使用时机

城市轨道交通行车组织

一、电话闭塞的使用时机城市轨道交通行车组织

实施电话闭塞行车的原因

当信号区域或控制器或ATP设备发生故障时，为保证行车安全，控制中心

会根据值班经理的命令，在受影响的区段内相邻两个车站之间实施电话闭

塞行车。

一、电话闭塞的使用时机城市轨道交通行车组织

终止电话闭塞行车的原因

l正常行车方式可以恢复；

l相邻两站端头间的通讯故障；

l在电话闭塞行车区段内有列车故障；

l因某种原因，执行电话闭塞行车区

段中断。

一、电话闭塞的使用时机城市轨道交通行车组织

实施电话闭塞行车的职责

u开始电话闭塞作业前

列车的运行由行调负责，如有需要车站须按

照行调指示办理进路

u开始电话闭塞作业后

电话闭塞运行由起始站的值班站长负责执行，

起始和终点两端车站作业及现场控制须由两

名车站工作人员负责。

一、电话闭塞的使用时机城市轨道交通行车组织

各部门参与人员

开始电话闭塞作业前，列车的运行由行调负责，如有需要车站须按照行调指示办理进路；

开始电话闭塞作业后，电话闭塞运行由起始站的值班站长负责执行，起始和终点两端车

站作业及现场控制须由两名车站工作人员负责。

Part02

使用电话闭塞

时占用区间的

行车凭证

城市轨道交通行车组织

二、占用区间的行车凭证城市轨道交通行车组织

相邻车站出站信号机间仅允许

有1列车占用。列车凭证《电话

闭塞行车许可证》及手信号员

的发车手信号

Part03

了解电话闭塞

办理作业的程

序和要求

城市轨道交通行车组织

三、电话闭塞办理作业的程序和要求城市轨道交通行车组织