安全第一生命至上叶林伟课件.pptx

安全第一，生命至上主讲人：叶林伟

安全第一，生命至上树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，健全公共安全体系，完善安全生产责任制，坚决遏制重特大安全事故，提升防灾减灾救灾能力。——习近平

安全第一，生命至上“安全”时时刻刻、事事处处遍布于人们生产、生活的每一个角落，在我们的生活中无处不在、无时不有。人们外出时要注意交通安全；生活中要注意卫生防病安全；生产中要注意生命和财产的安全等等……，所以，“安全”是一个永不过时的话题。每一次事故的发生，都有原因和预兆，一次重大事故前必然孕育着许多事故苗子，消除“事故苗子”才能避免事故的发生。

安全第一，生命至上造成事故的直接原因1.人的不安全行为2.物的不安全状态

一、人的不安全行为施工人员为佩戴安全帽高处作业未正确佩戴安全带

一、人的不安全行为赤膊上阵装载机违规载人上述照片反映的内容是我们施工现场非常常见的部分违章操作行为，也是发生安全事故的最直接原因，这些现象反映了从业人员安全生产意识极其淡薄，作业人人员必须认真汲取经验教训，消除人的不安全行为。

一、人的不安全行为消除人的不安全行为，要完成：1）作业人员观念转变：要我安全——我要安全——我会安全2）安全生产三级教育：施工班组的安全教育项目部的安全教育公司的安全教育

二、物的不安全状态氧气乙炔瓶混合存放，安全距离不足，严重违反安全操作规程，极易发生爆炸事故。根据安全操作规程要求，氧气乙炔瓶必须分开存放，且间距不小于5m。

二、物的不安全状态汽车吊支腿无底座，极易发生吊机倾覆。

二、物的不安全状态龙门吊机轨道利用钢筋做夹板固定，且固定随意。

二、物的不安全状态从历次事故原因调查分析，30%~50%的事故是由于物的不安全状态引起的，加强隐患排查治理是消除物的不安全状态的有效手段。1.各种机械设备要加强维护保养，禁止带病作业，作业人员持证上岗。2.要严格执行检查签证制度。各类栏杆、平台、安全网等安全防护措施，各类模板支架等大型结构，各类大型机械设备安拆均要严格执行检查签证制度，未经检查通过严禁投入使用，要让检查签证制度形成一种习惯，一种惯例。3.日常检查不能抓大放小，要仔细，不能走马观花，往往是在看起来细小、不起眼、意想不到的地方更易发生事故。

二、物的不安全状态3.安全生产中的“三不违”不违章操作不违章指挥不违反劳动纪律4.安全生产中的“四不伤害”不伤害自己不伤害他人不被他人伤害保护他人不收伤害

三、桥梁施工安全事故-警钟长鸣吸取沉痛教训，确保质量安全---桥梁施工安全事故安全生产必须警钟长鸣，常抓不懈！

凤凰县沱江大桥坍塌事故2007年8月13日下午4点45分，大桥正进入最后的拆除脚手架阶段，突然，大桥的四个桥拱横向次第倒塌。152名涉险人员中仅88人生还，其中22人受伤，64人遇难，直接经济损失达3974.7万元。

事故直接原因主拱圈砌筑材料未达到规范和设计要求，上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，拱圈砌体的整体性和强度降低。随着拱上施工荷载的不断增加，造成1号孔主拱圈最薄弱部位强度达到破坏极限而坍塌，受连拱效应影响，整个大桥迅速坍塌。

事故间接原因这是由于施工、建设单位严重违反桥梁建设的法规标准、现场管理混乱、盲目赶工期，监理单位、质量监督部门严重失职，勘察设计单位服务和设计交底不到位，湘西自治州和凤凰县两级政府及湖南省交通厅、公路局等有关部门监管不力等多方因素导致地一起严重的责任事故。

2020年3月2日，福建省福州市福平铁路天马山大桥施工现场发生一起事故，造成在建桥梁的梁体倒塌，倒塌梁体压倒一个活动板房。?该事故造成2人死亡、4人受伤。事故原因是：运梁车司机未严格执行长下坡运梁制动作业要求，制动不及时导致轨道梁等建筑用材坠落，架梁施工作业现场也存在监管不到位问题。天马山大桥-运梁车操作失误

印度海得拉巴市大桥2007年9月9日，印度南部安得拉邦首府海得拉巴市正在建设中的高架桥，在暴雨中突然垮塌将十多辆汽车和许多正在桥下躲雨的行人掩埋，30余人遇难。1.在57毫米降雨量的暴雨中坍塌，支架的地基基础处理不当肯定是重要原因之一2.市政供水和污水排放管理局事发前正在立交桥附近埋设管线。

结束语人的生命只有一次，人的生命是不可逆转的，没有了生命，一初都等于零。只有鲜活、健康的生命才能展望未来，实现人生的价值。让我们共同携起手来，遵章守纪，珍重生命，共创美好未来！

谢谢观看主讲人：叶林伟