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郑州铁路职业技术学院
ATC故障时的
行车组织
城市轨道交通行车组织
班希翼
目录
CONTENTS
一信号系统故障的处理
二扣车与放行的规定
Part01
信号系统故障
的处理
城市轨道交通行车组织
一.信号系统故障的处理城市轨道交通行车组织
ATC故障时的行车组织包括
1中央ATS设备故障
2车站ATS设备故障
3ATP设备发生故障
4ATO子系统发生故障
一.信号系统故障的处理城市轨道交通行车组织
ATC故障时的行车组织包括
1中央ATS设备故障
2车站ATS设备故障
3ATP设备发生故障
4ATO子系统发生故障
一.信号系统故障的处理城市轨道交通行车组织
1中央ATS故障时
（1）行调应授权设备集中站控制，由车站使用ATS工作站监控。
（2）报点站向行调报各次列车的到发点。
（3）行调根据报点铺画列车运行图。
一.信号系统故障的处理城市轨道交通行车组织
ATC故障时的行车组织包括
1中央ATS设备故障
2车站ATS设备故障
3ATP设备发生故障
4ATO子系统发生故障
一.信号系统故障的处理城市轨道交通行车组织
2中央及车站ATS设备故障时
（1）行调应授权设备集中站控制。
（2）车站行车值班员将IBP盘上控
制权限钥匙开关从“ATS模式”转
为“LCW控制模式”，车站行车值
班员使用LCW进行监控。
（3）报点站向行调报各次列车的
到发点。行调根据报点铺画列车运
行图。
一.信号系统故障的处理城市轨道交通行车组织
ATC故障时的行车组织包括
1中央ATS设备故障
2车站ATS设备故障
3ATP设备发生故障
4ATO子系统发生故障
一.信号系统故障的处理城市轨道交通行车组织
3ATP设备故障时
（1）
l当轨旁区域控制器（ZC）故障或车
地无线通信故障;
l但车载ATP正常时，行调通知司机
在故障区段前一站提前转为IATP模
式运行，越过故障区段后;
l根据车载信号提示转为ATO/ATP
模式运行。
一.信号系统故障的处理城市轨道交通行车组织
3ATP设备故障时
（2）当信标等轨旁设备故障时，则ATO车载设备接收不到限速命令，无法按
自动闭塞法行车。
①如果是小范围的设备故障
可由行调确认故障区间空闲后，命令司机在故障区间以RM模式限速运行，经过规定数量
（如两个轨道电路）的轨道电路还未恢复ATO模式时，行调指挥司机以RM模式驾驶至前
方车站或终点站。
②如是大范围的设备故障
须停止使用自动闭塞法，改为车站控制，按电话闭塞法组织行车。
一.信号系统故障的处理城市轨道交通行车组织
（3）车载ATP故障的处理
a.当列车在车站发生车载ATP故障且无法修复时，b.列车凭调度命令及地面信号显示运行，
由主任调度视
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