市政造价-11-桥涵.pptVIP

流冰对桥墩的危害主要表现在大面积流冰对桥墩的撞击力和大面积流冰堆积现象以及流冰对桥墩的磨损。对此，在中等以上流冰河道（冰厚大于0.5m，流水速度1m/s左右）及有大量漂流物的河道，应在迎水方向设置破冰棱体航运繁忙的河道，船只往往因突发原因引起航行失控，或是因能见度低造成船舶与桥墩相撞。桥墩在设计中不但要有一定抵抗船舶冲击荷载的能力，还要考虑采用缓冲装置和保护系统，预防或改变船只冲击荷载的方向或减少对桥墩的冲击荷载，不使其破坏12（6）桥墩防撞（7）T形桥台主要用于铁路桥，工程量较小，使用广泛,尤其适用于较大的桥跨和较高的路堤。（8）矩形桥台它的形状简单，施工方便，但工程量大，目前已较少采用。当填土不高、桥跨较小且桥面不宽时可考虑采用。U形桥台它的形状简单，施工方便，但工程量大，目前已较少采用。当填土不高、桥跨较小且桥面不宽时可考虑采用。（10）耳墙式桥台在台尾上部用两片钢筋混凝土耳墙代替实体台身并与路堤连接,借以节省圬工。这种桥台也可设计成埋人式。梁体形式：简支梁、连续梁、悬臂梁等。箱梁、T型梁等。空心板梁横断面（公路）连续梁横断面（铁路）（七）桥梁工程数量的计算?面对一份桥梁工程施工图设计，建设与设计单位考虑的是其使用功能和投入使用的时间；咱们施工单位考虑是如何进行施工组织，在节点工期内安全、优质的建成本桥。围绕施工组织有两方面，一方面是工艺，一方面是工料机的投入。而工料机的投入直接由工程数量决定。1、计算内容分两部分1.1主体工程

????它包括桥梁基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易计算和复核各项工程量。

1.2辅助工程

????它们只是有助于主体工程的形成，为完成主体工程所必须采取的措施，完工后随之拆除的一些设施。这样情况就比较复杂，如属于基础工程部分的，有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的，有支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等；与基础和上下部工程都有关联的，如混凝土构件运输、预制场及其设施（如大型预制构件底座、张拉台座、门架等）、拌和站（船）、蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基外，都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定，设计图纸上是不反映的，弹性较大，而对工程造价又有极其重要的影响。因此，正确取定各项计价工程量，就有着十分重要的现实意义。

取工程量顺序1桥梁各分部工程提取工程量方法计价的项目比较多，工程量的计算和提取难度也大。经实践证明，按照通常的施工顺序提取工程量，一般是比较准确和迅速的。也就是说，按照挖基→基础→下部工程→上部工程顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化，最大程度地避免了漏项或重复的错误。2.1.1??开挖基坑挖按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况，分别统计其数量，并结合施工期内河床水位的高低，合理确定围堰的数量，基坑排水台班消耗标准的，以及必须采取的技术安全措施等；了解挖基废方的远运处理、原有地形地貌的修复，以及河道的疏通等情况。以上各项均需按照从实际出发、不留隐患的原则，确定其计价数量，将所需费用计入工程造价内。.1.2??基础工程

混凝土圬工常称为天然地基上的基础。砌石基础按片石、块石分别进行统计汇总，编制预算时，要特别注意划分砂浆标号，若设计标号与定额规定不同，应进行抽换；若设计图纸上只有砌体总数时，则考虑基础外缘和分层砌筑等因素，分别按80%的片石及20%的块石计价。

基础的施工工艺比较复杂，计算工程量要结合实际情况和实施性施工组织设计进行，故应注意以下几点：?程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩等多种结构形式，但一般多采用的是挖孔桩、钻孔桩和混凝土扩大基础形式。

基础预算时，应按不同标号和是否掺用片石分别进行统计汇总，若设计标号与定额规定不同，也要进行抽换。

12345桥涵、路基部分工程量是以物理计量单位或自然计量单位表示的各分项工程或结构构件的数量。01物理计量单位：是以物体的某种物理属性或02它们的倍数为计量单位。如:m2;m3;t03自然计量单位：是以物体本身的自然属性或04它们的倍数为计量单位。05如:个、件、台、套等06一、工程量概念经审定的施工设计图纸、设计说明及标准图集（数据）01预算定额、工程量清单计价规范（格式）02经审定的施工组织设计或施工技术措施方案（临时工程）03经确定的其他有关技术经济文件04二、工程量计算的依据工程量计算所用原始数据必须和设计图纸一致01010203040506计算口径必须与预算定额一致计算单位必须与预算定额一致工程量计算规则