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警航无人机理论考试题库50题学生专用.docxVIP

警航无人机理论考试题库50题学生专用.docx

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警航无人机理论考试题库50题

第一部分单选题(300题)

1、在管制机场附近的所有航空器,以及在地面的航空器都应服从()的指令。

A、管制员

B、机务人员

C、机长

D、副机长

【答案】:A

2、要想飞机飞行更稳定,负载应()。

A、靠近重心安装

B、尽量向下远离重心位置安装

C、尽量向上远离重心位置安装

D、以上均不正确

【答案】:A

3、长期不使用电池需在多少V电压下存放?()

A、3.75

B、3.65

C、3.95

D、3.85

【答案】:D

4、如果数据链路上行中断,会发生()的后果。

A、无人机退出地面站控制模式

B、不能获取无人机状态信息

C、无法在线重规划航线航点及发送任务指令

D、以上均不正确

【答案】:C

5、多旋翼飞行器的螺旋桨()。

A、桨根处线速度大于桨尖处线速度

B、桨根处升力系数小于桨尖处升力系数

C、桨根处角速度等于桨尖处角速度

D、以上均不正确

【答案】:C

6、某多轴螺旋型号为1045,那么他的桨长()毫米,螺距()毫米。

A、254,114

B、10,45

C、25,11

D、25,11

【答案】:A

7、无桨调试的基本目的是进行(),检査飞控、电调和电机是否可以正常通电。

A、断电调试

B、强电测试

C、弱电测试

D、通电测试

【答案】:D

8、测试多旋翼无人机的载重量是否正常,需测出多旋翼无人机的()、基本重量。

A、最大起飞重量

B、负载重量

C、任务载荷系统重量

D、电池重量

【答案】:A

9、()的功能是向无人机各用电系统或设备提供满足预定设计要求的电能。

A、电源

B、配电系统

C、供电系统

D、以上均不正确

【答案】:C

10、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢?()

A、无风情况

B、逆风较大

C、顺风较大

D、以上均不正确

【答案】:B

11、螺旋桨叶本身是扭转的,因此桨叶角从毂轴到叶尖是变化的最大安装角或者最大桨距在()。

A、叶尖处

B、桨叶中部

C、毂轴处

D、以上均不正确

【答案】:C

12、以下操作符合安全规范的是()。

A、在无人机旋转的旋翼下方吹风乘凉

B、初次飞行时,在空旷地区操作无人机,并且保持安全距离

C、用手触摸高速旋转中的螺旋桨

D、在密集人群上方飞行

【答案】:B

13、使用无人机巡检系统进行的架空线路巡检作业,作业人员包括()和工作班成员。

A、工作负责人

B、监护人

C、工作许可人

D、无人机超控员

【答案】:A

14、飞行控制系统是无人驾驶航空器的关键核心系统之一,简称()。

A、遥控

B、飞控

C、自控

D、制控

【答案】:B

15、实际升力和洗流方向是()。

A、平行的

B、交叉的

C、垂直的

D、根据迎角变化

【答案】:C

16、地面控制站功能主要包括以下几个方面:飞行状态的监测与控制、()、飞行数据的记录与回放、模拟飞行。

A、地图导航

B、任务规划

C、飞行控制

D、地图导航与任务规划

【答案】:D

17、直线变高菱形航线飞行训练科目中,由H点起飞,控制好油门,操控无人机匀速垂直上升至()m高度。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】:B

18、固定翼无人机的基本飞行性能,起飞距离指从开始滑跑到飞机越过安全高度时所经过的水平距离,影响起飞距离的因素中错误的是()。

A、飞机起飞重量

B、发动机的推力

C、减小迎角

D、爬升角

【答案】:C

19、下面关于悬停操纵说法错误的是()。

A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量、重心配平的结果,是唯一的

B、在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡

C、悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵

D、以上均不正确

【答案】:C

20、可能需要执行的应急程序不包括()。

A、动力装置重启操作

B、备份系统切换操作

C、导航系统重启操作

D、以上均不正确

【答案】:C

21、固定翼无人机地面控制站包括地面站电脑、()、数据链地面终端等通讯设备,用以辅助完成路线规划任务和飞行过程的监控。

A、服务器

B、平板终端

C、手机

D、操纵手柄

【答案】:D

22、地面操作人员对无人驾驶航空器飞行状态以及飞行航迹的操作和规划信息,可以通过()传输到数传电台进而发射给无人驾驶航空器。

A、遥控器

B、地面控制站

C、无线数传模块

D、GPS

【答案】:B

23、无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是()。

A、主要通过控制方向舵杆量操纵

B、主要通过控制副翼杆量操纵

C、主要通过控制升降舵

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