GSMR系统概述铁路专用通信子系统教学湖南铁道课件.pptx

GSM-R系统概述《铁路专用通信子系统》教学资源库湖南铁道职业技术学院

GSM-R系统概述GSM-R系统功能2建设GSM-R的必要性1

全球移动通信系统（GlobalSystemforMobileCommunication，GSM）是一种信令和语音信道都是数字式的移动电话系统。铁路数字移动通信系统GSM-R（GSMforRailway），是基于GSM系统而发展起来的专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统，通过无线通信方式实现移动话音和数据传输。GSM-R系统在中国铁路运用的通信频段划分为上行885-889MHz，下行930-934MHz。GSM-R系统概述

一、建设GSM-R的必要性铁路既有无线通信系统包括无线列调、站场调车、客运、货运、列检、车号、公务维修、公安等。这些系统均为自行投资建设、独立使用、分散维护，造成设备型号各异，种类繁多，相互间无法互通，维护运营成本较高。铁路无线通信系统主要使用450M频段，共58对频点，固定分配给了无线列调、站调、公安等无线系统使用，各个部门间不能相互共享，造成频率资源的极大浪费。GSM-R系统概述1既有铁路无线通信系统存在的问题

一、建设GSM-R的必要性既有铁路移动终端对讲距离受限。铁路各个无线通信系统分散，不能联合组网，使得各系统之间用户无法进行联络。铁路无线、有线调度网基本独立，无法形成有机融合的整体。铁路无线列调系统是开放系统，并未做任何鉴权加密处理，对用户无需进行身份识别，只要无线终端用户频点和调制方式与无线列调相同，便可以加入到无线列调系统内进行通信。因此，话音业务可以被接收或窃听，给行车带来极大的安全隐患。此外，公安系统对必威体育官网网址性的要求也很高，现有系统无法达到。GSM-R系统概述1既有铁路无线通信系统存在的问题

一、建设GSM-R的必要性客运专线的业务要求对通信系统在高速情况下语音及数据通信的安全性、可靠性、实时性、便捷程度提出了更高的要求。列车与地面之间的无线通信一直是信息化发展中的最薄弱环节。随着铁路的发展，铁路信息化要求的无线数据传输内容越来越多，一方面，列车运行控制、列车安全监控、诊断以及承载货物等实时信息需要传送到地面上来，为实现列车信息实时追踪、客票发售、货运计划、货车追踪、集装箱追踪等提供基础信息，满足铁路路网移动体（机车、车辆等）实时动态跟踪信息传输的需要；另一方面，以旅客为主体的移动信息，需要在车地之间实时进行传送，为旅客提供多方位的综合信息服务。GSM-R系统概述2铁路新业务需求

一、建设GSM-R的必要性1.高级语音呼叫，包括组呼、群呼、增强多优先级与强拆；2.功能寻址、基于位置的寻址；3.高速情况下的数据、语音业务的准确传输；4.数据业务需求；5.其系统标准公开，可互联互通。GSM-R系统概述3铁路通信采用GSM-R系统的优势GSM-R可以满足铁路的特殊需求

二、GSM-R系统功能调度通信系统业务包括列车调度通信、货运调度通信、牵引变电调度通信、其他调度及专用通信、站场通信、应急通信、施工养护通信和道口通信等。GSM-R系统概述1调度通信功能

二、GSM-R系统功能车次号传输与列车停稳信息对铁路运输管理和行车安全具有重要的意义，它可通过基于GSM-R电路交换技术的数据采集传输应用系统来实现数据传输，也可以采用GPRS方式来实现。GSM-R系统概述2车次号传输与列车停稳信息的传送

二、GSM-R系统功能铁路调度命令是调度所里的调度员向司机下达的书面命令，它是列车行车安全的重要保障。采用GSM-R系统传输通道传输调度命令无疑将加速调度命令的传递过程，提高工作效率。GSM-R系统概述3调度命令传送

二、GSM-R系统功能将列车尾部风压数据反馈传输通道纳入GSM-R通信系统，可以更加方便、可靠地解决尾部风压数据传输问题。GSM-R系统概述4列车尾部装置信息传送功能

二、GSM-R系统功能GSM-R可提供调车机车信号和监控信息传输通道，实现地面设备和多台车载设备间的数据传输，并能够存储进入和退出调车模式的有关信息。GSM-R系统概述5调车机车信号和监控信息系统传输功能

二、GSM-R系统功能采用GSM-R通信系统实现车地间双向无线数据传输，提供车地之间双向安全数据传输通道。GSM-R系统概述6列车控制数据传输功能

二、GSM-R系统功能通过GSM-R无线信道实时传递主控机车和从控机车之间的控制命令，可以在重载运输中实现牵引过程中多个机车头的同时加速、减速、制动，防止车箱间的挤压或者拉钩现象。GSM-R系统概述7机车同步控制传输

二、GSM-R系统功能在区间作业的水电、工务、信号、通信、供电、桥梁守护等部门内部的通信，均可以使用GSM-R作业手持台，作业人员在需要时可与车站值班员、各部门调度员或自动电话用户联系。紧急情况下，作业人员还