2018年-002-坡脚3号隧道左线进口超前地质预报报告2018-3.6.docx

云南省文山至马关高速公路

隧道监测SDJCa标第三方检测项目

超前地质预报报告

第1期总第1期

（土建）TJ-3合同段

检测范围：ZK20+660~ZK20+690（30m）

工程名称:

坡脚3号隧道左线进口

委托单位:

中交第二航务工程局有限公司

中交基础设施养护集团有限公司试验检测中心

文马高速公路隧道监测SDJCa标第三方检测试验室

2018年3月6日

中交基础设施养护集团有限公司试验检测中心超前地质预报报告

规范、科学、公正、服务

工程名称

坡脚3号隧道

工程部位/用途

左线进口

委托单位

中交第二航务工程局有限公司

检测日期

2018.3.5

检测项目

超前地质预报

方法依据

《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）

《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR9217-2015）

《坡脚3号隧道两阶段施工图》

检测用主要仪器和设备

序号

名称

型号

设备编号

1

探地雷达

X3M

DL010-1

检测结论

通过对地质雷达探测得到的原始雷达波进行滤波处理，结合勘察报告、设计文件以及电磁波典型特征解析处理后的地质雷达图像，探测结果表明：

里程桩号

电磁波特征

预报结果

ZK20+660~ZK20+690

雷达图回波信号能量较强，振幅为中-高幅，波形较絮乱，能量衰减较快，同相轴连续性较差，局部存在信号强反射，局部存在含水振荡信号。

初步推断该范围内围岩整体呈块状碎裂状结构，围岩整体较破碎，斜向节理裂隙较多，层间结合力一般，围岩易产生滑落，整体性与稳定性一般，中心围岩较松散，排险不彻底可能存在掉块及小范围围岩滑落现象，局部围岩可能潮湿或存在少量裂隙水渗出。左右两侧围岩可能存在破碎带，围岩破碎程度高。整体分析两侧围岩相对较差，施工时应注意。

（以下空白）

报告日期：2018年3月6日

（第三方检测试验室章）

备注

此处空白

主检：审核：签发：

中交基础设施养护集团有限公司试验检测中心超前地质预报报告

规范、科学、公正、服务

隧道概况

坡脚3号隧道左线全长1432.245m，采用分离式布置，主洞设置为两车道，最大断面内轮廓10.75m(宽)X5m(高)，设置2处人行横通道，出口采用端墙式洞门。

出口洞口Ⅴ级围岩为浅埋段，围岩为寒武系上统博莱田组灰岩，属较软岩，岩层层间结合差，节理较发育，岩体较完整，可能存在隐伏溶洞，总体水文地质条件较简单，但不排除在雨季局部大的裂隙有渗漏水的情况，特别是岩溶发育的地方，可能发生涌水。

进口洞口Ⅴ级围岩为浅埋段，围岩为二迭系下统阳新组灰岩，属较硬岩，岩层层间结合差，节理较发育，岩体较完整，隧道洞身发育溶洞，总体水文地质条件较简单，但不排除在雨季局部大的裂隙有渗漏水的情况，特别是岩溶发育的地方，可能发生涌水。

Ⅳ级围岩为泥盆系下统坡冲组薄层状泥岩夹粉砂岩，属极软岩，在雨季局部大的裂隙有渗漏水的情况，建议控制爆破，加强支护，与灰岩接触带，易发生突水。

表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s11坡脚3号隧道左线设计情况统计表

里程桩号

围岩级别

衬砌类型

长度(m)

备注

ZK20+655.252-ZK20+660.252

Ⅴ级

SFma

5

明洞

ZK20+660.252-ZK20+792

Ⅴ级

SF5a

131.748

ZK20+792-ZK21+202

Ⅴ级

SF5b

410

ZK21+202-ZK21+462

Ⅳ级

SF4b

260

ZK21+462-ZK21+482

Ⅳ级

SF4a

20

ZK21+482-ZK21+552

Ⅳ级

SF4jt

70

ZK21+552-ZK21+672

Ⅴ级

SF5b

140

ZK21+672-ZK21+767

Ⅳ级

SF4b

75

ZK21+767-ZK21+882

Ⅴ级

SF5b

135

ZK21+882-ZK22+012

Ⅳ级

SF4b

110

ZK22+012-ZK22+077.497

Ⅴ级

SF5a

65.497

ZK22+077.497-ZK22+087.497

Ⅴ级

SFma

10

明洞

围岩级别

(m)

Ⅲ级

Ⅳ级

Ⅴ级

合计

/

535

897.245

1432.245

衬砌类型

(m)

SF3

SF4a

SF4b

SF4jt

SFma

SF5a

SF5b

870

合计

/

20

260

70

15

197.245

1440.245

掌子面地质条件

掌子面实际揭露围岩为块状灰岩碎裂状结构，掌子