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我国氢能产业链现状与发展趋势

我国氢能产业发展目前呈现出三个特点：一是氢气产量和储氢材

产销量世界第一，为我国氢能技术开发利用创造了有利条件；二是

氢能产业发展的财税支持政策、技术标准等政策框架进一步完善；三

是地方政府非常重视氢能产业发展。

受顶层设计、政策利好驱动，氢能产业正稳步发展。预计未来

10年内将形成完整氢能产业体系，对能源绿色转型发展起到重要支

撑作用。

一、氢能技术的特点与战略定位

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步

成为全球能源转型发展的重要载体之一。

低碳环保，促进实现“双碳目标”

能源/特性氢能源其他新能源

漩性无地域限制、无时间限制具有间歇性和波动性问题

具有气态、液态、固态三种形式形式单一

储能性

无时间限制存储期有限

来源化石燃料法、电解水制备、副产气回收等受限于风、光、水等自然资源

应用燃料、化工原料、储能、燃料电池发电风能、光伏主要用于发电

规模21年国内产量超3000万吨21年国内光伏发电量3259OOGWh,风电发电量652600GWh

氢气作为能源有诸多优点，比如燃烧性能好、热值高、无污染。

党的“十九大”提出我国经济“由高速增长阶段转向高质量发展阶段”,

“二十大”进一步提出“建设现代化产业体系”是推动高质量发展的

重要支撑。从气候变化与“双碳”目标看，低碳转型是我国经济和工

业高质量发展的必然要求。同时，氢能产业也是现代化产业体系的有

机组成部分。

二、我国氢能产业链现状

（一）氢能产业链概况

近年来，在国家和地方政府政策的推动下，氢能不仅成为地方政

府产业发展规划不可缺少的内容，还是企业和社会资金投资的热点方

向。

氢能产业链分别为上游制氢企业、中游储运商以及下游用氢企业,

包括加氢站的建设运营商，氢能源汽车是目前我国氢能应用最主要的

领域，我国目前氢能政策对“氢交通”格外重视和关注。比如，无论

是国家还是地方的氢能政策都无一例外的专门列出了“氢燃电池汽

车”的近期规划目标。国家发展改革委和国家能源局发布的《氢能产

业发展中长期规划（2021-2035年）》中，明确规定我国到2025年

燃电池车保有量达到约5万辆。

政策和实践均向“氢交通”倾斜，对氢能融资投向也产生重要影

响，绿氢需要最迫切的规模化制氢设备，如电解槽、质子交换膜、双

极板等获得的融资比燃电池少得多。目前只有很少的资金投向绿氢

产业发展最急需规模化制绿氢的相关设备。

（二）上游：灰氢为当前主流制氢方式，无碳排放的绿氢将逐步

取代灰氢

目前氢气的生产方式主要分为三种，分别为化石燃制氢、工业

副产制氢和电解水制氢。

前两个称为灰氢，在灰氢基础上应用碳捕捉技术则为蓝氢，可再

生能源电解水制氢为绿氢。很明显，实现碳中和最需要的是绿氢。不

过目前灰氢仍是主流，绿氢占比不足5%。

提纯后氧

制氢方式1^4优点原料价格制氢成本类别初产物制含量缺点

kg(CO2)/kg(H2)纯度