《节能照明技术》课件.pptVIP

*************************************工业照明解决方案改造前能耗(W/㎡)改造后能耗(W/㎡)工业照明面临独特挑战：长运行时间、恶劣环境条件、高照度需求和特殊安全要求。高天棚LED灯具替代传统金卤灯或高压钠灯，是工业照明改造的主流方案，节能效果显著(50-65%)，同时减少维护需求。智能控制系统在工业环境中采用分区控制、自然光感应和占用检测策略，根据工作需求和时间自动调节照度。某汽车制造厂采用智能照明系统，不仅年节电210万度，还通过改善照明质量提高了产品合格率和员工满意度，实现多重收益。道路照明节能技术LED路灯应用LED路灯已成为道路照明的主流技术，相比传统高压钠灯具有显著优势：能效提升40-60%；寿命延长3-4倍；光色更接近自然光，提高视觉识别度；启动即达全亮，无预热过程；方向性好，光污染少。先进的光学设计确保光分布更合理，减少光能浪费。新一代LED路灯模块化设计便于维护和升级，适应技术发展。智能控制系统道路照明智能控制是实现深度节能的关键。典型的智能路灯系统包括：单灯控制器、区域集中器和云平台管理系统。控制策略包括：基于交通流量的自适应调光；根据环境光线和天气条件调整亮度；分时段控制(深夜低流量时段可降至30-50%亮度)；特殊事件(事故、活动)响应模式，临时提高照度。创新技术道路照明领域的创新技术不断涌现：太阳能+LED混合供电系统，白天储能晚上供电；自适应照明技术，灯光随车辆移动而亮起；风光互补路灯，利用可再生能源实现完全离网运行；智慧路灯杆，集成照明、监控、通信、环境监测等多种功能，成为智慧城市重要基础设施。这些技术共同推动道路照明向更节能、更智能、更人性化方向发展。隧道照明节能方案1入口区(阈值区)隧道入口区照明是最大挑战，需解决白天外界与隧道内部亮度对比问题。传统设计采用高强度照明，能耗巨大。新方案采用渐变照明设计，配合亮度感应器，根据外界光线实时调整入口照度。LED线性灯具沿行驶方向安装，创造渐变光环境，减少黑洞效应。太阳追踪系统根据太阳位置预测外界亮度，优化入口照明控制。2过渡区过渡区照明采用亮度递减设计，帮助驾驶员视觉逐步适应。智能照明系统计算最佳亮度曲线，确保视觉舒适同时最小化能耗。LED灯具分组控制，根据需要逐级调光。特殊的光学设计确保光线均匀分布在路面，减少眩光，提高行车安全。集中控制与单灯控制相结合，实现精确的亮度控制和能源管理。3中间区(内区)隧道内区照明要求稳定均匀的光环境。LED替代传统荧光灯或钠灯，能耗降低50%以上。感应控制系统检测交通流量和车速，在低流量时段降低照度，实现深度节能。优化的光分布设计提高了墙面亮度，改善空间感知，提升安全性。应急照明系统与主照明集成，确保在紧急情况下可靠运行。4出口区出口区照明设计相对简单，主要防止出口眩光。智能系统根据外界光线条件调整出口区照度，确保驾驶员视觉能够平稳过渡。节能设计重点是优化控制策略，避免不必要的高照度。整个隧道照明系统通过中央控制平台协调，实现一体化管理和优化，相比传统设计可节能30-60%。景观照明节能技术景观照明面临艺术表现与节能需求的双重挑战。现代景观照明采用高效LED光源替代传统光源，可节能70-80%。投光灯、线条灯和点光源的精确控光设计减少光污染和能源浪费，同时增强艺术效果。智能控制是景观照明节能的关键。时间控制结合天文时钟功能，根据季节自动调整亮灯和熄灯时间；亮度调节根据环境光线和活动需求动态变化；分区控制和场景设置实现不同氛围切换。特殊场合(节日、活动)可提供高亮度效果，而普通日常则降低亮度，平衡视觉效果和能源消耗。景观照明节能技术艺术与节能的平衡景观照明不仅是城市夜间形象的重要组成部分，也是能源消耗的重要来源。设计中需平衡美学效果和能源效率，主要策略包括：重点照明-突出关键建筑和景观元素，避免大面积均匀照明光色设计-利用色彩对比增强视觉效果，减少光强需求分层照明-创造深度和层次感，用较少能源实现丰富效果精确投射-减少光溢散，提高能源利用率智能控制应用景观照明中的智能控制系统提供了前所未有的灵活性和节能潜力：时间分区控制-根据时段调整照明强度和范围活动响应-根据人流量和特殊活动动态调整照明效果天气感应-在雾、雨天气减弱照明强度，避免眩光和反射互动照明-结合传感器创造响应式照明体验案例分析某城市滨江景观带照明改造项目采用全LED光源和智能控制系统，实现了显著效益：能耗降低65%(从1.2MW降至0.42MW)维护成本降低70%通过分时段调光，年均运行时间缩短25%动态照明效果提升游客体验和