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道路工程主要施工方法

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管理规范示范文本|ExcellentModelText资料编码：CYKJ-FW-869

道路工程主要施工方法

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道路工程主要施工方法(四)

主要施工方法

（一）、人行道块料铺设

1、放样

人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中

线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控

制点，并建立方格网，以控制高程及方向。

2、垫层

根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道

垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。

3、铺砌

（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴

垫层，不得有“虚空”现象。

（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整

度，发现不符要求，及时整修。

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（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝

隙均匀。

4、灌缝及养生

铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干

砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下

沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实

勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方

可通行。

（二）水泥混凝土路面施工

1、施工放样

施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩

点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行

定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检

查复测。

2、支模

根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢

模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先

用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于

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支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力

杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支

模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将

钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼

填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否

牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。

3、砼搅拌、运输

砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进

行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合

比准确下料。砼采用砼运输车运送。

4、钢筋制作安放

钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水

泥砼浇筑前安放。

5.1自由板边缘钢筋安放

自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼

垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根

钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑砼过程中，钢筋中间保

持平直，不变形挠曲，并防止移位。

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5.2角隅钢筋安放

在砼浇筑振实至与设计厚度差5cm时安放，距胀缝和

板边缘各为10cm，平铺就位后继续浇筑、振捣上部砼。

5.3检查井、雨水口防裂钢筋安放同自由板边缘钢筋安

放方法。

6、砼摊铺、振捣

钢筋安放就位