车工工艺学(第五版)中职课件完整全套教学课件.pptxVIP

;;第一章车削的基础知识;§1-1车床与车削运动;一、车床

1.卧式车床的主要结构;2.卧式车床的传动路线;二、车削运动;车削时工件上的三个表面

a)车外圆b)车孔c)车端面

1—已加工表面2—过渡表面3—待加工表面;§1-2车床的润滑;一、车床的润滑方式

1.浇油润滑;2.溅油润滑

溅油润滑常用于密闭的箱体中，如车床主轴箱箱体中的传动齿轮将箱底的润滑油溅射到箱体上部的油槽中，然后经槽内油孔流到各润滑点进行润滑。;3.油绳导油润滑;4.弹子油杯润滑;5.油脂杯润滑;6.油泵循环润滑;二、车床的润滑系统;§1-3车刀;一、常用车刀

1.常用车刀的种类和用途;2.硬质合金可转位车刀;二、车刀切削部分的几何要素;三、测量车刀角度的三个基准坐标平面

（1）基面pr

（2）切削平面ps;测量车刀角度的三个基准坐标平面;（３）正交平面po;四、车刀切削部分的几何角度;加工中间切入工件表面时的车刀主、副偏角;硬质合金外圆车刀切削部分几何角度的标注

a)车刀切削部分几何角度的标注b)车刀外形图;§1-4刀具材料和切削用量;一、车刀切削部分应具备的基本性能

1.较高的硬度和耐磨性。

2.足够的强度和韧性。

3.较高的耐热性和较好的导热性。

4.良好的工艺性和经济性。;二、车刀切削部分的常用材料

1.高速钢;2.硬质合金;三、切削用量三要素

1.背吃刀量ap;车外圆时，背吃刀量可用下式计算：;2.进给量f;3.切削速度vc;切削速度可用下式计算：;四、切削用量的选择

1.粗车时切削用量的选择

粗车时选择切削用量，首先应选择一个尽可能大的背吃刀量ap，其次选择一个较大的进给量ｆ，最后根据已选定的ap和f，在工艺系统刚度、刀具寿命和机床功率许可的条件下选择一个合理的切削速度vc。;2.半精车、精车时切削用量的选择

（1）背吃刀量

半精车、精车时的背吃刀量为：半精车时选取ap=0.5~2.0mm；精车时选取ap=0.05~0.8mm。在数控车床上进行精车时，选取ap=0.1~0.5mm。;（2）进给量

半精车、精车的背吃刀量较小，产生的切削力不大，所以加大进给量对工艺系统的强度和刚度的影响较小。半精车、精车时，进给量的选择主要受表面粗糙度的限制。表面粗糙???值小，进给量可选择小些。;（3）切削速度

为了提高工件的表面质量，用硬质合金车刀精车时，一般采用较高的切削速度（vc80m/min）；用高速钢车刀精车时，一般选用较低的切削速度（vc5m/min）。在数控车床上车削工件时，切削速度可选择高些。;§1-5切削过程与控制;一、切屑的形成及种类;二、切削力

1.切削力的分解;（1）主切削力Fc

在主运动方向上的分力。

（2）背向力Fp（切深抗力）

在垂直于进给运动方向上的分力。

（3）进给力Ff（进给抗力）

在进给运动方向上的分力。;2.影响切削力的主要因素

（1）工件材料

（2）主偏角kr

（3）前角ro

（4）背吃刀量ap和进给量f;§1-6切削液;一、切削液的作用

1.冷却作用

2.润滑作用

3.清洗作用;二、切削液的种类及其使用;三、使用切削液时的注意事项

1.油状乳化油必须用水稀释成乳化液后才能使用。

2.切削液必须浇注在切削区域内。;3.用硬质合金车刀切削时，一般不加切削液。

4.控制好切削液的流量。

5.加注切削液可以采用浇注法和高压冷却法。

6.要具备环保意识。;第二章车轴类工件;台阶轴

1—倒角2—端面3—过渡圆角4—外圆柱面（外圆）

5—槽6—台阶7—中心孔;§2-1车轴类工件用车刀;一、加工不同精度的车刀

1.粗车刀

（1）主偏角kr不宜太小，否则车削时容易引起振动。

（2）为了增加刀头强度，前角γo和后角αo应选小些。

（3）粗车刀一般选取刃倾角λs=-3°~0°，以增加刀头强度。;（4）为了增加切削刃的强度，主切削刃上应磨有倒棱，倒棱宽度bγ1=（0.5~0.8）f，倒棱前角γo1=-10°~-5°。;（5）为了增加刀尖强度，改善散热条件，使车刀耐用，刀尖处应磨有修圆刀尖或倒角刀尖。;（6）粗车塑性金属（如中碳钢）时，为使切屑能自行折断，应在车刀前面上磨有断屑槽。常用的断屑槽有直线形和圆弧形两种，断屑槽的尺寸主要取决于背吃刀量和进给量。;2.精车刀

（1）为减小工件表面粗糙度值，应取较小的副偏角κ′r或在副切削刃上磨出修光刃。;（2）前角γo一般应大些，以使车刀锋利，车削轻快。

（3）后角αo也应大些，以减小车刀和工件之间的摩擦。

（4）为了使切屑排向工件的待加工表面，应选用正值的刃倾角，即λs