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长沙黄花国际机场新航站楼连廊工程

完工验收汇报

湖南省机场扩建工程建设指挥部

九月二十八日

长沙黄花国际机场新航站楼连廊工程完工验收汇报

一、工程概况及实施基础建设程序情况:

长沙黄花国际机场新航站楼连廊延伸工程位于长沙市黄花国际机场T1航站楼、T2航站楼之间,与磁悬浮工程机场站进行对接。其总建筑面积为5377平方米,建筑最高16.9m。建筑结构等级为二级,建筑物耐火等级为二级。

我部严格实施基础建设管理程序:本工程动工前施工设计图纸齐全,我部委托湖南华嵩建设咨询有限企业对长沙连廊延伸工程施工图设计文件审查,出具了审查意见;严格招投标管理程序,对参与本工程建设设计、监理、施工等单位均经过正常建设程序选择并签署对应协议。我部于12月29日在长沙县计划局办妥了本工程建设工程计划许可证,年初在湖南省住房与城镇建设厅办理了该工程施工许可证。

本工程于10月底开始其施工区域地下管网改移工作,实际开工时间于12月2日开工,9月28日完工验收,期间无质量及安全事故发生。

二、工程验收内容:

依据参建各方协议约定内容,工程设计、施工等均按要求项目完成任务,达成协议质量等级要求,在本工程设计、施工过程中,严格实施各项法律、法规、规范及地方相关要求。针对现场各分项施工单位编制了有针对性施工组织设计和分部施工方案。施工技术、质量确保资料、施工管理及建筑材料、构配件和设备出厂检验汇报等档案资料齐全有效。依据各方协议约定内容（桩基工程、混凝土结构工程、屋顶钢结构工程、金属和混凝土屋面工程、建筑给水排水分部工程和消防工程）等,具体完成情况以下:

1、基础工程:新航站楼桩基础共68根桩,全数桩超前钻探检测,湖南科创高新工程检测有限企业进行了3个岩基荷载试验、全数声波透射法检测和10根钻芯法检测,试验检测全部合格。远机楼C楼南侧新增5个独立基础与C楼植筋相连接,砼强度等级为C35,独立承台基础已按设计要求进行地基触探检测。

2、混凝土结构工程:主体工程柱、梁、板、梯为C30砼,主体工程外墙及楼、电梯间墙采取Mu10烧结粘土多孔砖,内墙采取加气混凝土砌块,M5混合砂浆砌筑作。

3、钢结构工程:框架梁柱采取345B低合金高强度结构钢,现场安装钢结构梁由湖南铁院土木工程检测有限企业检测,工程制作钢梁共537件,钢梁一、二级焊缝共检测24件,三级焊缝共检513件,质量检验符合规范要求。钢结构屋面采取铝锰镁压型钢板屋面系统。钢结构屋面设置不锈钢天沟。

4、幕墙工程:本幕墙工程玻璃幕墙1750㎡,铝材幕墙6850㎡,关键包含玻璃幕墙、铝板幕墙、入口门斗、铝合金外遮阳系统、铝合金装饰百叶等。

5、机电安装工程

（1）建筑给水、排水:①生活给水由远机位室外给水管网提供;②生活污水关键为雨水;③消防给水,本工程为机场候机楼组成部分,原室外消防栓满足消防设计要求;④闭式自动喷水灭火系统:灭火时间按1h计。

（2）建筑电气:消防负荷、照明用电供给,从新航站楼远机位变电所分别引入220/380V电源;全部照明灯具采取高效节能灯具及光源,全部灯具设置PE线,楼梯间及其前室,疏散走道等场所设置了应急照明,应急照明灯采取自带蓄电池形式,应急时间大于30min。

（3）智能建筑:扩建部分航站楼弱电系统包含时钟系统、保安监控系统、门禁系统、自动广播系统和综合布线系统,部分工程系统接入T2航站楼相关系统中。

（4）通风与空调:本项目采取多联式中央空调,热冷源采取直流变频VRV多联空调系统,压缩机采取节能效果愈加好全封闭漩涡压缩机。室外机设置于屋顶统一排布,室内采取四面出风式室内机,新风机采取新风全热回收交换机。

（5）步道梯:连廊区域包含步道梯4台,已经经过湖南省质量技术监督部门进行特种设备检测,检测结果合格。

6、装饰装修工程:

1）装饰楼地面、顶棚工程概况:楼梯间和邻近航管楼外墙为一般混合砂浆抹灰,表面装饰采取铝板饰面;顶棚吊顶采取穿孔吸音铝板。

2）墙面饰面板,表面平整、边缘整齐、颜色一致、表面无污染,立面垂直度、平整度、阴阳角方正、线条顺直,嵌缝密实、平直、宽度和深度符合要求。

3）墙面通常抹灰,抹灰材料品种、质量符合设计要求,各抹灰层及抹灰层之间粘接牢靠,无脱层、空鼓、面层无裂缝等缺点。孔洞、箱盒和管道后抹灰尺寸正确,平整垂直整齐光滑,管道后抹灰平整,垂直度、表面平整度、阴阳角垂直方正等各项指标经实测实量均符合施工质量验收规范要求。

4）地面工程,地面为花岗岩