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道路划线工程的施工方案、方法及其措施

一、热熔型涂料施工流程

现场准备安全措施清扫路面放样涂底

漆涂敷（玻璃珠）固化修整自检

二、工艺步骤说明

1、现场准备。达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不

影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完

善和醒目的交通安全措施。把需要划标线的断面保护起来，以便划线工作

清洁路面。

2、安全措施。首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志、交

通锥、路栏等安全设施。施工人员应着黄色或白色的明亮颜色的工作服，

头戴黄色或白色有反光带工作帽。配备交通管理员，管理好行人和交通，

尽是防止事故发生。交通管理员必须由认真负责和熟练者担任，并佩戴臂

章，携带警笛、红旗等，特别要注意行人以免引起烫伤事故。

3、清扫路面。划线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等。彻底清扫干

净路面是保证涂料与路面结合牢固的重要条件。热熔型涂料在施工中的重

要操作之一就是清扫路面，清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气

燃烧器彻底清除。如果在旧线上重新划线时，要检查旧线粘结情况，对旧

线中有剥落、松支、裂缝的地方，要认真处理，然后才能重新划线。

4、放样。

（1）首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然后进行标线位置的测

量，按设计图纸标明的位置和图形，用测量用具和白粉在路面上作出标记。

（2）根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按

10－20m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每5－15cm设定中

心点。

（3）在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的中心点

连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。这样按

顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中

心线位置进行校核。

（4）根据道路中心线位置，标出划线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，

中心线一半的宽度为7.5cm）并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作

业。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况，求得

与道路线形的协调一致。

（5）车道分界线，边缘根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。

人行横道线，导流标线，文字记号等的放要以施工图设计为原则。但是，

考虑以道路的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时，有必要根据道路

实际情况重新设计放样定位。

（6）旧线重新划的放样。当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线

位置不变，则根据标线上残存的涂料一般勿重新放样，但是当旧标线位置

不符合路面情况时，必须重新进行测量修正。因此在进行路面标线放样之

前必须调查清楚。

5、涂底漆（下涂料）

（1）正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的

粘接力，根据路面状况和底漆的特性，可控制在每m2刷涂65-230g为好，

用刷子均匀地刷涂在路面上。

底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养。当底漆不

粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业。

（3）保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及

路面吸水性等不同而异。涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明

显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。

6、材料的熔融。将熔解釜载于车上，随熔解釜配置有CP气（液化石油气）

为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置，应用这些设备将材料加热搅拌直到熔

融，使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作粘接、修整都有

影响，应给以足够重视。特别注意以下几点：

（1）应严格控制温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化。

（2）根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速．涂敷量少时，使用

小火．熔融涂料移运距离不宜太长。

（3）第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度控制，并注意安

全。

（A）要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料，补充新材

料时，要注意新加入材料的深融情况。

（B）要注意加热次数，每锅材料尽可能加热一次。一天作业将结束前应

与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日。

（C）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意。熔解釜周围不

要堆放易燃物品。

7、涂敷（撒玻璃珠）

（1）涂敷作业是标线施工的最关键一步，应按操作程序严格把关。为防

止画线的贮料罐和流出口等处粘度变稠，在划