2014年北汽绅宝D50维修手册电路图20-电控系统.pdfVIP

D502014

发动机

20电控系统

1概述

1.1系统概述

C50-20-0038

诊断诊断

传感器ECU执行器

发动机

发动机电控系统通常主要由传感器、微处理器（ECU）、执行器三个部分组成，对发动机工作时的吸入空气量、

喷油量和点火提前角进行控制。

在发动机电控系统中，传感器作为输入部分，用于测量各种物理信号（温度、压力等），并将其转化为相应的

电信号；ECU的作用是接受传感器的输入信号，并按设定的程序进行计算处理，产生相应的控制信号输出到功

率驱动电路，功率驱动电路通过驱动各个执行器执行不同的动作，使发动机按照既定的控制策略进行运转；同

时ECU的故障诊断系统对系统中各部件或控制功能进行监控，一旦探测到故障并确认后，则存储故障码，调用

“跛行回家”功能，当探测到故障被消除，则正常值恢复使用。

本车型配置的电控系统最大特点是采用基于扭矩的控制策略。扭矩为主控制策略的主要目的是把大量各不相同

的控制目标联系在一起。

发动机电控系统的基本组件有：

•电子控制器（ECU）

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发动机

•电子油门踏板

•喷油器

•进气温度压力传感器

•电子燃油泵

•冷却液温度传感器

•燃油压力调节器

•电子节气门体

•相位传感器

•转速传感器

•碳罐控制阀

•爆震传感器

•点火线圈

•机油控制阀

•氧传感器

本车型配置的电控系统是一个电子操纵的汽油机控制系统，它提供许多有关操作者和车辆或设备方面的控制特

性，系统采用开环和闭环（反馈）控制相结合的方式，对发动机的运行提供各种控制信号。系统的主要功能有：

•以扭矩为基础的系统结构

•由进气压力传感器/空气流量传感器确定汽缸负荷量

•在静态与动态状况下改进了的混合气控制功能

•λ闭环控制

•燃油逐缸顺序喷射

•点火正时,包括逐缸爆震控制

•排放控制功能

•催化器加热

•碳罐控制

•怠速控制

•跛行回家

•通过增量系统进行速度传感

•V.V.T控制

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发动机

1.2电控系统控制（输入/输出）信号

电控系统控制（输入/输出）信号

ECU的主要传感器输入信号包括:

•进气压力信号

•油门踏板信号

•进气温度信号

•节气门转角信号

•冷却液温度信号

•发动机转速信号

•相位信号

•爆震传感器信号

•氧传感器信号

•车速信号

•空调压力信号

•刹车信号

传感器输入信号进入ECU后经处理产生所需的执行器控制信号，这些信号在输出驱动电路中被放大，并传输到

各对应执行器中，这些输出信号包括：

•电子节气门开度

•喷油正时和喷油持续时间

•油泵继电器

•碳罐控制阀开度

•点火线圈闭合角和点火提前角

•空调压缩机继电器

•冷却风扇继电器

•起动机继电器

•V.V.T角度

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