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动车组司机专业知识模考试题含答案

一、单选题（共49题，每题1分，共49分）

1.CIR选择“设置自动工作模式”时,MMI主界面状态栏显示()。

A、自动

B、手动

C、待机

正确答案：A

答案解析：当CIR选择“设置自动工作模式”时，MMI主界面状态栏会显示“自动”，表明设备处于自动工作模式状态。

2.CRH2A型动车组显示器的()是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

A、一般模式

B、检修模式

C、诊断模式

正确答案：B

答案解析：检修模式主要用于检修车辆或车上试验等动作，在检修模式下可以进行一些特定的检修操作和功能测试等，与题目中描述的检修车辆用或车上试验用的动作模式相符合，而一般模式主要是正常运行等常规状态，诊断模式侧重于故障诊断等，均不符合题意。

3.CRH2A型动车组总风压力低于590±10kPa时,会触发()制动。

A、快速制动

B、常用制动

C、紧急制动

正确答案：C

答案解析：当CRH2A型动车组总风压力低于590±10kPa时，会触发紧急制动。这是为了确保列车在总风压力不足的情况下能及时采取制动措施，保障运行安全。

4.()级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

A、CTCS-3

B、CTCS-2

C、CTCS-1

正确答案：B

5.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC(),同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

A、380V

B、400V

C、600V

正确答案：B

6.CRH380B型动车组每辆头车各设有()相互冗余的制动控制单元BCU。

A、1个

B、2个

C、3个

正确答案：B

7.CRH380B型动车组牵引变流器由四象限斩波器、DC中间连接和一个脉宽调制逆变器组成,其中())确保稳定的供电系统并且允许再生制动能量反馈到接触网供电系统。

A、四象限斩波器

B、DC中间连接

C、脉宽调制逆变器

正确答案：A

答案解析：四象限斩波器的主要功能是实现网侧电流的四象限控制，它可以根据牵引电机的需求，将接触网送来的交流电整流为直流电，并在再生制动时将电机反馈的直流电逆变为交流电反馈回接触网，从而确保稳定的供电系统并且允许再生制动能量反馈到接触网供电系统。DC中间连接主要起到滤波和稳定直流电压的作用；脉宽调制逆变器是将直流电能转换为交流电能供给牵引电机。

8.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作,显示辅助电压/变流())稳压/蓄电池电压。

A、120V

B、110V

C、100V

正确答案：C

9.CRH2A型动车组稳压()系统向车辆的控制电源、车用照明、蓄电池等供电。

A、DC97V

B、DC100V

C、AC110V

正确答案：B

答案解析：CRH2A型动车组稳压DC100V系统向车辆的控制电源、车用照明、蓄电池等供电。该系统输出稳定的直流100V电压，以满足这些设备正常工作的电压需求。

10.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用:显示()的风压。

A、两个头车制动缸

B、主风缸管和辅助风缸

C、主风缸管和制动管

正确答案：C

答案解析：双针压力表主要用于显示主风缸管和制动管的风压情况，通过双针分别指示不同管路的压力数值，方便司机了解相关系统的压力状态，确保行车安全。

11.CRH2A型动车组保温转换开关正常使用位置是置于左侧,功能是室外温度()℃以下,自动投入保温加热器。

A、10

B、15

C、5

正确答案：A

12.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有()直通式电流互感器。

A、一个

B、二个

C、三个

正确答案：C

答案解析：CRH380B型动车组每辆变压器车安装有三个直通式电流互感器。这是该型动车组的一个设备配置特点，主要用于相关电气参数的测量等功能，为车辆的运行监测和控制提供数据支持。

13.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在()车的车下部。

A、01、08号

B、02、07号

C、03、06号

正确答案：B

14.CRH380B型动车组的轴重=()。

A、12t

B、14t

C、17t

正确答案：C

答案解析：CRH380B型动车组的轴重=17t。轴重是指车辆总重与轴数的比值，对于CRH380B型动车组，其设计要求轴重不超过17吨，这一指标对于保障列车运行安全、减少对轨道的损伤以及提高运行效率等方面都有着重要意义。

15.CTCS-3级列控车载设备()可以在停车或运行过程中输入/修改,其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。

A、车次号

B、司机号

C、列车编组

正确答案：A

答案解析：车次号是CTCS-3级列控车载设备中可以在停车或运行