铁路行车组织课件教案-1 一篇 一二章.ppt

铁路行车组织

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第一篇车站工作组织

第一章概述

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车站的作用

车站的作用在于保证行车安全和必

要的通过能力，办理列车交会、越行和

客货运业务或可列车车辆的技术作业，

它是铁路与人民群众及国民经济各部门

的重要联系环节，并参与整个运输生产

过程的工作。

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《站细》的作用

《站细》是我国铁路车站贯彻执行铁道部

《铁路技术管理规程》和铁路局《行车组织规

则》，加强车站技术管理、保证安全地进行行

车组织工作的重要技术文件；是车站编制、执

行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项

技术作业以及有关技术设备使用的基本法规；

是组织查定各项技术作业过程、时间标准，计

算通过能力和改编能力，进行日常运输生产分

析、总结以及铁路局下达年、月度技术指标任

务的主要依据。

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《站细》的内容

1.车站概况和技术设备

2.日常作业计划及生产管理制度

3.接发列车工作

4.调车工作

5.客货运工作

6.军事运输工作

7.车站行车量及车场分工

8.列车与车辆技术作业过程及其时间标准

9.车站通过能力和改编能力

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第二章调车工作

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调车工作的基本要求

1.及时解编列车和去送车辆，保证无阻碍

地接车和正点发车。

2.有效利用调车机车和调车设备，用最少

的时间完成调车工作任务。

3.确保调车安全。

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调车钩和调车程

调车钩通常是指机车连挂或摘解

一组车辆的作业，它是用以衡量调车

工作量的一种基本单位。

调车程是指机车或机车连挂车辆

加减速一次的移动。

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保证车组间必要间隔的计算

溜放调车除要掌握好速度外，还必须保证

车组间的必要间隔。

l间隔l尖t转换v后

式中——道岔尖轨的长度

l尖

t转换——转换道岔的时间

v后——后行车组的速度

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驼峰解体车列作业过程

作业过程：

1.机车去到达场入口端连挂车列（即挂车）。

2.将车列推上峰顶（即推送）。

3.经由峰顶分解车列（即溜放）。

4.可能还须下峰整理线路上的存车（即整理）。

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驼峰作业方案评价指标

1.分解一个车列平均占用驼峰的时间t占

2.驼峰解体能力n峰

3.驼峰负荷ρ

4.驼峰解体一车的费用c峰

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编组调车作业计划

例如，M站调车线上待编车列的排列顺序为：

edgafbgfcea

根据按站顺编组摘挂列车的编组要求，列车编成后

各中间站车组的排列顺序及编号为：

故待编车列中车组的编号为：

edgafbgfcea

34172612537

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