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交通部综合能力考试模拟考试练习题及答案之三

一、选择题（每题2分，共20分）

1.以下哪种运输方式在长途运输中，单位运输成本相对较低？（）

A.公路运输B.铁路运输C.航空运输D.水路运输

答案：D

详细解答：水路运输具有运量大的特点，在长途运输中能够大规模地运输货物，分摊到单位货物上的成本相对较低。公路运输灵活性高，但运量相对较小，单位运输成本较高；铁路运输成本低于公路运输，但在运量极大的情况下，水路运输成本优势更明显；航空运输速度快，但成本非常高，主要用于价值高、时效性强的货物运输。

2.交通基础设施建设项目的可行性研究一般不包括以下哪个阶段？（）

A.机会研究B.初步可行性研究C.详细可行性研究D.项目后评价

答案：D

详细解答：项目后评价是在项目建成并投入使用或运营一定时间后，对项目的目的、执行过程、效益、作用和影响进行系统的、客观的分析和总结。而机会研究、初步可行性研究、详细可行性研究是交通基础设施建设项目可行性研究的不同阶段，用于在项目前期评估项目的可行性和合理性。

3.交通规划的主要内容不包括（）

A.交通现状调查B.交通需求预测C.交通设施建设D.交通法规制定

答案：D

详细解答：交通规划通常包括交通现状调查，了解现有交通系统的状况；交通需求预测，预估未来的交通需求；交通设施建设，根据需求规划和建设相应的交通设施。交通法规制定是由立法部门等根据交通管理的需要和相关法律程序进行的，不属于交通规划的主要内容。

4.智能交通系统（ITS）中，用于实时收集交通信息的设备不包括（）

A.环形线圈检测器B.视频监控摄像头C.电子收费系统（ETC）D.全球定位系统（GPS）

答案：C

详细解答：环形线圈检测器可以检测车辆通过时引起的磁场变化，从而获取交通流量等信息；视频监控摄像头能直观地观察道路上的交通状况；全球定位系统（GPS）可用于获取车辆的位置信息等，这些都可用于实时收集交通信息。而电子收费系统（ETC）主要功能是实现不停车收费，并非用于实时收集交通信息。

5.道路交通事故的主要原因中，占比最高的通常是（）

A.车辆故障B.道路条件C.驾驶员因素D.环境因素

答案：C

详细解答：驾驶员的行为和决策对道路交通安全起着关键作用。驾驶员疲劳驾驶、超速行驶、违规驾驶、酒驾等行为是导致道路交通事故的主要原因。车辆故障、道路条件和环境因素虽然也可能引发事故，但相对来说，驾驶员因素占比通常是最高的。

6.以下哪种运输方式的货物运输灵活性最强？（）

A.铁路运输B.水路运输C.航空运输D.公路运输

答案：D

详细解答：公路运输可以实现“门到门”的运输服务，不受轨道、航线等的严格限制，能够根据客户需求灵活调整运输路线和时间，运输灵活性最强。铁路运输需要沿着铁轨运行，水路运输受航道和港口限制，航空运输需要特定的机场起降，灵活性相对较差。

7.交通枢纽的主要功能不包括（）

A.运输方式转换B.货物集散C.旅客换乘D.交通管制

答案：D

详细解答：交通枢纽是多种运输方式的交汇点，具有运输方式转换功能，例如旅客可以从铁路运输转换为公路运输；货物可以在此进行集散，便于不同地区的货物运输。同时，它也是旅客换乘的重要场所。而交通管制是交通管理部门为了维护交通秩序、保障交通安全采取的一系列措施，不属于交通枢纽的主要功能。

8.交通流量调查中，常用的调查方法不包括（）

A.人工计数法B.自动检测法C.抽样调查法D.问卷调查法

答案：D

详细解答：人工计数法是安排人员在道路现场对过往车辆进行计数；自动检测法利用各种传感器等设备自动记录交通流量；抽样调查法可以通过选取部分路段或时间段来推断整体的交通流量情况。问卷调查法主要用于了解人们的出行意愿、出行方式选择等主观信息，而不是直接用于交通流量调查。

9.以下属于交通工程学研究对象的是（）

A.交通流特性B.车辆制造技术C.道路建筑材料D.船舶设计原理

答案：A

详细解答：交通工程学主要研究交通流特性，包括交通流量、速度、密度等参数之间的关系，以及如何优化交通系统以提高交通效率和安全性。车辆制造技术属于汽车工程领域；道路建筑材料是道路工程研究的内容；船舶设计原理是船舶工程的范畴。

10.在交通管理中，交通信号灯的设置主要依据是（）

A.道路长度B.交通流量C.道路宽度D.周边建筑物数量

答案：B

详细解答：交通信号灯的设置目的是为了合理分配不同方向的交通流，保障交通安全和畅通。其设置主要依据交通流量，根据不同时段、不同方向的车辆和行人流量来确定信