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2024年中国汽车整车制造行业市场运行态势、进出口贸易及发展趋势预测报告

内容概况：我国汽车市场经历了十年的快速发展，汽车保有量已达到两亿多辆，乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态，自2018年开始“遇冷”后，消费主力减少，以及近年来我国城市公共交通的完善、高铁线路网的扩散、城市限行等影响从而造成了汽车销量低迷的状态。作为全球最大的汽车生产消费市场，2018年，我国汽车产销量首次出现负增长，2019年车市寒冬依旧，中国汽车工业协会统计数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%，下降幅度进一步扩大。2020年以来，受新冠肺炎疫情影响，我国各大汽车整车制造企业进入休眠状态，汽车消费市场受到较大影响。近几年，随着疫情的好转，以及在各地购车政策、新能源市场不断走高等多重因素的影响下，我国汽车产销量在2023年累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，均创历史新高。数据显示，2024年1-11月，中国汽车产量同比增长2.9%至2790.3万辆，销量同比增长3.7%至2794万辆。从市场消费结构来看，乘用车仍是我国汽车行业主流消费车型，2024年1-11月，我国乘用车销量为2443.5万辆，占汽车总销量的87.46%，乘用车销量为350.5万辆，占汽车总销量的12.54%。

相关上市企业：上汽集团（600104）、长城汽车（601633）、宇通客车（600066）、长安汽车（000625）、福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、力帆科技（601777）、金龙汽车（600686）、ST汉马（600375）、ST曙光（600303）、广汽集团（601238）等。

相关企业：中国第一汽车集团有限公司、上海汽车工业（集团）有限公司、东风汽车集团有限公司、中国长安汽车集团有限公司等。

关键词：汽车整车制造、汽车产销量、乘用车、商用车、新能源汽车产销量、纯电动汽车、插电混合动力汽车

一、汽车整车制造行业概述

汽车整车制造，即是将汽车零部件通过一系列工艺流程组装成最终成品车的过程。在这一过程中，原材料如钢铁、橡胶、塑料、玻璃等被精心加工、塑形并装配，最终汇聚成一辆完整的汽车。汽车整车制造包含汽柴油车整车制造和新能源汽车整车制造。其中，新能源汽车整车制造主要可分为燃料电池汽车整车制造、纯电动汽车整车制造、混合动力电动汽车整车制造，以及其他新能源汽车整车制造。

汽车整车制造的分类

自新中国成立以来，汽车工业就摆在国家层面政策上，汽车行业也被视为国家支柱性行业。1949-1989年，中国借助“外力”打造汽车整车制造行业的坚实基础，通过与苏联合作开启了中国汽车整车制造工业之旅，又与计划进入中国市场的外企通过合资的方式推动中国汽车工业迈向更高台阶。1990-2009年，自中外合资车企如火如荼开拓中国市场起，中国汽车整车制造进入到快速发展的时期；与此同时，中国正式加入WTO，这意味着中国汽车市场对外开放，趋于国际化，愈发多的境外车企进入到中国汽车市场。不仅如此，同期，新能源汽车也被列入国家级“863”计划重大专项之一，自此，中国占据新能源汽车发展先机。自2010年起，中国从发展节能低排的发动机/混合动力系统，到顺利发展包含混合动力电动汽车、纯电动汽车等新能源汽车，再到现在发展燃料电池汽车产业，都与国家发布的规范性、支持性和规划性政策密不可分。

汽车整车制造行业发展历程

二、汽车整车制造行业政策

汽车整车制造是国家的重要产业之一，近年来，为推动汽车整车制造产业的发展，国家出台一系列相关政策，包括新能源汽车优惠政策、汽车产业政策规划、新能源汽车产业体系建设等，在技术创新、市场扩展、产业链发展等方面推动了汽车整车制造行业的发展。例如，2023年12月，教育部办公厅印发《关于开展2023年职业教育国家在线精品课程遴选工作的通知》，鼓励申报新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、先进轨道交通装备、新能源汽车等先进制造业相关领域专业课程。2024年3月，河南省人民政府办公厅印发《河南省加快制造业“六新”突破实施方案》，提出要大力推广工业装备再制造，加快工程机械、汽车零部件等领域再制造装备发展，加强再制造产品认证与推广。

中国汽车整车制造行业相关政策

三、汽车整车制造行业产业链

汽车整车制造产业链上游为汽车软硬件，其中，汽车硬件包括发动机配件、传动配件、制动配件、转向配件、行走配件、电器仪表配件、车身和附件等；汽车电子包括电子控制系统、车载电子装置、电子仪表盘、传感器、芯片、雷达等；其他包括网络服务商、数据服务商、系统集成商等。产业链中游为汽车整车制造。产业链下游主要可分为购车环节和后市场服务，主要服务于购买和使用车的用户。

汽车整车制造行业产业链

相关报告：智研咨询发布的《中国汽车整