TCAAMTB-汽车门锁向心加速度试验方法.pdf

ICS43.040.60

CCST26

团体标准

T/CAAMTBXX—XXXX

汽车门锁向心加速度试验方法

Centripetalaccelerationtestmethodforautomobiledoorlock

（征求意见稿）

20XX-XX-XX发布20XX-XX-XX实施

中国汽车工业协会发布

T/CAAMTBXX—20XX

目次

前言II

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4试验方法1

I

T/CAAMTBXX—20XX

前言

本文件依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由中国汽车工业协会车身附件分委会提出。

本文件由中国汽车工业协会归口。

本文件主要起草单位：。

本文件主要起草人：。

本文件为首次发布。

II

T/CAAMTBXX—20XX

汽车门锁向心加速度试验方法

1范围

本文件规定了汽车门锁惯性载荷向心加速度的试验方法。

本文件适用于M和Ｎ类车辆上用于乘员进出的汽车侧门（包括滑动门和摆动门）或后门的门锁。

１１

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用

于本文件。

GB15086汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

试件夹具specimenfixture

能模拟门锁系统的各外手柄、内手柄、操作机构和锁体等试件在实车上安装的夹具，并可按不同

方向碰撞使试件产生的惯性载荷加速度方向指向圆心的反方向。

试件半径specimenradius

试件离碰撞最近点到圆盘圆心的距离。

4试验方法

4.1试验环境条件

4.1.1试验电源采用足够容量的直流稳压电源，其波纹电压（峰－峰）值不大于100mV，电压表精确度

不低于0.5级，电流表精确度不低于1级，测量长度器具最小读数值不应大于0.05mm。

4.1.2试验电压：标称电压DC12V时为13.5V±0.3V，标称电压DC24V时为28V±0.6V。其他试验电压应在

±5%误差范围内。

4.1.3环境温度：23℃±5℃

4.1.4相对湿度：45％～75％

4.2试验台要求

4.2.1试验台由试验台机架、圆盘架、旋转机构、调速仪、传感器与记录仪、试件夹具和保护罩组件组

成。

4.2.2传感器与记录仪由加速度传感器、角速度传感器、数显推拉力测力计组成。

4.2.3试件夹具按整车安装状态设计，并按GB15086标准中规定在X、Y和Z方向碰撞，门锁夹具能按该方

向安装，以符合碰撞方向要求。

4.2.4对数显推拉力测力计自身的惯性载荷值进行向心加速度测量。

4.2.4.1将数显推拉力测力计