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智研咨询—中国氢动力无人机行业市场全景调查、投资策略研究报告

内容概要：氢动力无人机是指采用氢燃料电池为动力的无人机系统。当前市场主流应用为锂电池无人机，同时锂电池无人机也存在恶劣环境耐受性差，在严寒或高温等恶劣环境下难以启动，或续航时间进一步缩短等问题。为缓解上述问题，各企业不断加强其他能源在无人机中应用的探索，氢动力无人机凭借能量密度高、适应恶劣天气、长续航、安全性好等优势，受到了无人机企业与下游应用领域的广泛关注。2023年全球氢燃料电池无人机市场规模超3000万美元，北美、中国、欧洲三地将占比55%的市场份额。2024年全球氢燃料电池无人机市场规模将达4122万美元。氢动力无人机研发历程已有20余年，2003年，AeroVironment公司在美国国家航空航天局(NASA)资助下分别开展了小型燃料电池“Hornet(大黄蜂)”和大型太阳能无人机“HP03(太阳神)”加装燃料电池项目，其目的是验证氢燃料电池驱动飞行器的可行性，也正式开启了燃料电池无人机时代。与国外相比，虽然国内对氢动力无人机研制起步较晚，但发展迅速，2024年以来，在政策大力推动下，低空经济进入发展加速期，多款新型氢能无人机实现首飞，如8月，全球首款百公里级氢动力多旋翼无人机——“天目山一号”氢动力长航程多旋翼无人机首飞；9月，国内首架太阳能氢能无人机在明月湖顺利完成首飞。

关键词：氢动力无人机发展历程、氢动力无人机市场规模、氢动力无人机市场现状、氢动力无人机产业链

一、氢动力无人机发展概述

无人机，又称无人驾驶飞行器，是一种无需人为操控即可自主飞行或远程遥控飞行的航空器。根据用途和尺寸，无人机可分为军用无人机及民用无人机等。军用无人机多用于侦察、打击等任务，而民用无人机则广泛应用于航拍、农业监测、环境监测等领域。按动力系统不同，又可分为内燃机无人机、锂电池无人机、氢动力无人机、太阳能无人机等。其中氢动力无人机是指采用氢燃料电池为动力的无人机系统。氢动力无人机具有环保、高功率密度、高储能效率等优势，具体如下：（1）环保：和其它的氢燃料电池产品一样，由于其能源来源为氢气，最后的产物为水，没有二氧化碳等污染排放，因此燃料电池无人机又被称为“零排放无人机”。（2）高功率密度：对比相同重量下的动力电池无人机产品，燃料电池系统的能量密度约为动力电池系统的2~3倍。（3）高储能效率：燃料电池的氢气存储在高压氢瓶中，且氢气密度远远小于动力电池密度，用在燃料电池无人机的储能设备（氢瓶）比动力电池更高效。1个13.0L重5.7Kg的氢瓶，等价于35块TB48S动力电池（重量23.5Kg）。

锂电池无人机VS氢动力无人机

氢动力无人机研发历程已有20余年，2003年，AeroVironment公司在美国国家航空航天局(NASA)资助下分别开展了小型燃料电池“Hornet(大黄蜂)”和大型太阳能无人机“HP03(太阳神)”加装燃料电池项目，其目的是验证氢燃料电池驱动飞行器的可行性，也正式开启了燃料电池无人机时代。与国外相比，虽然国内对氢动力无人机研制起步较晚，但发展迅速，2010年，台湾成功大学试飞了国内第一架燃料电池无人机“灰秃鹰”，无人机翼展3.4m，总质量30kg，采用1000W的燃料电池和5000mAh的锂电池，总飞行时长为15min。随后于2012年，同济大学与上海奥科赛飞机公司共同研制了“飞跃一号”燃料电池无人机，无人机翼展5m，总质量20kg，在上海奉贤首飞了2h。2020年，国家标准《无人机用氢燃料电池发电系统（GB/T38954-2020）》发布，这是全球首个国家级无人机用氢燃料电池标准，填补了相关领域空白。2024年以来，在政策大力推动下，低空经济进入发展加速期，多款新型氢能无人机实现首飞，如8月，全球首款百公里级氢动力多旋翼无人机——“天目山一号”氢动力长航程多旋翼无人机首飞；9月，国内首架太阳能氢能无人机在明月湖顺利完成首飞。

国内氢动力无人机发展历程

相关报告：智研咨询发布的《2025年中国氢动力无人机行业市场发展态势及产业需求研判报告》

二、氢动力无人机发展现状

近年来，中国无人机产业正以惊人的速度发展，产业链愈发成熟，应用领域不断扩大，已成为低空经济发展的新亮点，在全球市场上占据了举足轻重的地位。数据显示，2021-2023年中国民用无人机产业规模以两位数增幅保持快速增长态势，2023年产业规模达1174.3亿元，同比增长32%。其中，工业级无人机为市场主要类型，2023年规模占比65.3%。相较于消费级无人机，工业无人机具有单机价值量高、功能强大、应用场景广泛等特点，随着技术的不断成熟和通航政策的逐步放开，工业级无人机应用场景日益广泛，涵盖了应急救援、物流配送、遥感测绘、电力巡检等多个领域，工业级无人机在未来依旧将占据市