船舶电动机常见故障及处理分析.docx

一

船舶电动机常见故障?

1．船舶电动机绕组接地故障

这类故障出现的原因有四种:?

其一，只有船舶在正常运行时，电动机才有用武之地，船舶的工作地点是在水中，所以电动机的工作环境不可能一直保持干燥，另外水面上空气也是潮湿的，作用在电动机绕组上，会使该部分的绝缘层逐渐失去原来的作用。

其二，只要船舶运行，电动机就一直处于正常工作状态，没有停歇时间，所以电动机绕组会因为使用时间过长，导致绝缘层一直受高温影响，绝缘效果逐渐丧失，使用周期减短。

其三，电动机绕组和前后端盖之间保持一定的距离，绕组才会保持正常，但此距离被电动机二次组装时打破，绕组接地故障出现。

其四，绕组不出现接地故障的前提是绝缘层一直发挥正常的功能，所以当电机轴承损坏，不能对转子进行控制时，坚硬的转子直接作用在绝缘层上，使其不能保持原来的形态。?

2.船舶电动机使用中出现过热或冒火

主要原因有六种:?

其一，电动机的轴承处于正常的工作状态，定子与转子才会相安无事，两者之间应保持一定的安装间隙。

但如果轴承失常，这两者也会失控，会直接发生摩擦，热量产生。

其二，工作电压超过额定电压，铁心也不能保持正常温度。

其三，电机减压，输出功率减小，绕组过流，电动机被烧坏。

其四，电机三相不全。

其五，电机温度升高时，散热风扇失效。

其六、定子绕组和转子之间的距离为零。

3.船舶运行中电动机出现震动和噪声

主要原因是:?

电动机和三相有关的电源箱不能保持原来的正常状态，电动机缺相运行。

在这样的情况下，转子会因为定转子之间产生的交变脉冲磁场停止运动。

这是因为该磁场均匀分解后的正反方向磁场产生的转矩，在正反方向上也是均匀的。

所以当为转子提供工作动力的合转矩为零时，转子不仅不能运行，还会发出噪声。

如果此时三相电源线再断掉一根，在额定负载的作用下，正向转矩超过反向，电机过流，相关部分会被烧坏。?

4.单相电容启动电动机故障

主要有两种，分别是:?

(1)电动机在接电条件下不能运行;

(2)运行后电机温度升高过快;?

前者出现原因是主副绕组线圈分别开路，或者电机过载。

后者出现有可能是电机过载，或主副绕组位置交换。

二

船舶电动机常见故障的处理措施

1.绕组接地故障处理措施

根据故障表现，处理措施有四种:?

其一，一般电动机绕组出现接地故障，是绝缘层不能正常工作的原因。

所以先检查绝缘层故障原因，如果是绕组干燥达不到绝缘要求，就需要人为进行干燥，主要的方式烘干绕组，干燥条件满足后，还要对绕组做好防水措施，主要采取喷漆烘干方式。

其二，如果电动机绕组温度过高，就要检查温度变化原因，如果是过载引起的绝缘失效，既要对绝缘进行重新处理，使其绝缘效果更佳，不会因为过载失效，想第一重处理措施一样，也要喷漆烘干。

其三，无论电动机是否重组，都要使绝缘和前后端盖之间保持一定的距离。

其四，和第二种一样，对绝缘进行重新处理，喷漆烘干。?

2.使用过热或冒火故障处理措施?

主要有六方面:

其一，在轴承不能维修的情况下，以新换旧，在运行之前，检查定子和转子之间的距离是否正常，然后做运行试验，看是否恢复正常。

其二，调整电压至正常值，检查电机各线路是否连接正确。

其三，调整电源电压，使电机输出功率能满足正常条件。

其四，满足电机三相齐全条件。

其五，检查散热风扇是否出现故障，是否风道出现堵塞，前者如果维修不好，就要更新，后者维修人员定期进行清理。

其六，调整绕组，使其和转子之间的距离控制在一定范围内。?

3.电动机震动和噪声故障处理措施

首先要将发生故障的水泵处于停工检修状态，然后查看和三相有关的电源线是否保持原来的状态，查看线路绝缘效果是否如初。

如果是电源线断掉，维修人员要将其重新接上，并在其恢复工作状态时，查看电动机运行是否安全可靠，还要对电源线的绝缘效果进行检查。?

4.单相电容启动电动机故障处理措施

如果是电机不能运行故障，就要使绕组处于停工状态，然后对其进行调整，使主副绕组正常运行，如果是过载引起的，可以将负载去除。

对于电机温度升高过快故障，主要检查主副绕组接线顺序是否正常。

三

结束语

船舶电动机有多台，一台出现问题，相关设备就会处于罢工状态，船舶运行就不再安全可靠，所以维修人员要做好电动机的日常维修工作，及时发现隐藏故障，及时解决。