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施工组织设计
第一章工程概况
第一节：工程概况
本标段起讫里程DK56+500〜DK67+010,正线施工长度为10.510km。
共有大桥1座中桥2座小桥2座圆管涵3座盖板涵21座车站
1个。
第二节：自然条件
一、本标段沿线主要为丘陵地形地形起伏不大。丘陵间有少量较
大的冲沟覆盖层为2.0米左右的砂粘土其下为砂类土基岩为玄武岩。
DK63+000至DK67+010地区性段为山前平原地貌地形较为平坦地层
主要为第四系河流冲积物本标段沿线经过部分地段为沼泽地、淤泥等
软土范围厚度为0.5〜2.0m左右软土地段采用换土压入碎石、换填
渗水料等进行处理；DK63+299〜DK63+315段为水塘采用抛石挤淤的方
法进行处理。
二、工程所在地属亚热带季风气候四季分明阳光充沛。年平均
降水量709〜784mm,多分布在7〜8月；标准冻结深度1.60m,最大冻结
深度1.80m；地震基本裂度为小于VI度地震动峰值加速度＜0.05g。
三、工程所在地地下水较发育有青龙河流过本标段水资源较丰
富在玄武岩裂隙内含有较丰富的地下水。
四、本标段靠近靖宇县城公路交通、有线及无线通信十分便利。
高压电力线路和其它农电线路均可作为本标段的电力资源加以利用。物
质材料供应较为充足。
第三节：工程范围及数量
本标段正线施工里程长l().51()km,主要工程数量如下:
大桥1座117.20延长米
中桥2座120.76延长米
小桥2座21.42延长米
涵洞24座518.11延长米
内燃机检查坑1座26延长米
路基土石方填方56839()0?(其中石方8258()0?)
挖方20673m3(其中挖淤泥2100m3)
弃土93726m3
抛填片石450m3
浆砌片石12540m3
车站房建49340m2
第四节：主要设计技术标准
线路等级：地方铁路n级
正线数目：单线
限制坡度：上行8%。下行25%。
路基面宽度：非渗水路基面宽5.6米
岩石、渗水路基面宽4.9米
路堤边坡坡度：边坡高度W8米时，采用1:1.5
边坡高度＞8米时，8米以上分采用1：1.5,
8米以下分采用1：1.75
桥梁设计活载：“中■活载”
设计洪水频率:大中桥1/100,小桥涵1/5()
牵引种数：内燃机车
机车类型：东风4型
到发线有效长度：450米
最小曲线半径：地方铁路400米，专用线300米
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