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汽车电子控制技术题库（含答案）

一、单选题（共36题，每题1分，共36分）

1.在自动变速器的行星齿系机构中，只有当()_时，才能获得倒档。

A、行星架制动，齿圈主动

B、行星架主动，太阳齿轮制动

C、太阳齿轮主动，行星架制动

D、齿圈制动，太阳齿轮主动

正确答案：C

2.甲说：离合器可用于固定行星齿轮机构的一个元件。乙说：离合器可用于固定行星齿轮机构的两个元件。

A、两人都不正确。

B、甲正确。

C、两人都正确。

D、乙正确。

正确答案：C

答案解析：离合器在行星齿轮机构中具有多种作用，既可以用于固定行星齿轮机构的一个元件，也可以用于固定行星齿轮机构的两个元件，所以甲和乙的说法都是正确的。

3.通过对自动变速器的主油压测试，可判断多种故障产生的原因，但不能检测()_。

A、起步冲击

B、换档冲击

C、倒档拖滞

D、换档阀的泄漏

正确答案：D

答案解析：自动变速器主油压测试可判断起步冲击、倒档拖滞、换档冲击等故障原因，但不能检测换档阀的泄漏。

4.随着电源电压下降，闭合角应（）。

A、不确定；

B、减小；

C、不变；

D、增大；

正确答案：D

答案解析：当电源电压下降时，点火线圈初级电流增长速度减慢，为了保证足够的点火能量，需要延长初级电路的通电时间，即增大闭合角。

5.在自动变速器中，当行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就_()。

A、形成降速档

B、输出与输入转向相反

C、形成增速档

D、形成降矩档

正确答案：C

答案解析：行星架作为输入元件，当有锁止元件时，行星齿轮机构会形成增速档。比如单排行星齿轮机构，当太阳轮固定，行星架输入，齿圈输出时，输出转速大于输入转速，形成增速档。

6.对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是()。

A、由手选换档杆带动手动换档阀

B、手动换档阀独立存在，不在阀体中

C、手动换档阀由加速踏板连动

D、手动换档阀直接控制前进档的档位

正确答案：A

答案解析：手动换档阀通常由手选换档杆带动进行动作，从而实现不同档位的选择。选项B手动换档阀是在阀体中的；选项C手动换档阀不是由加速踏板连动；选项D手动换档阀不是直接控制前进档的档位，而是通过与手选换档杆配合等方式来控制整个变速器的档位选择。

7.当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时，车辆()_。

A、仍可手动换档

B、发动机能起动，但车辆不能行驶

C、不能起动发动机

D、R档变成第一档，产生最大的起动转矩

正确答案：B

答案解析：当将电控自动变速器上的电磁阀插头拔下时，电磁阀无法正常工作，自动变速器不能根据各种信号进行换挡控制，车辆只能处于一种基本的行驶状态，发动机能起动，但车辆不能按照正常的自动换挡模式行驶。选项A，拔下插头不能手动换挡；选项C，发动机能起动；选项D，不会出现R档变成第一档的情况。

8.在电控汽油喷射系统中，当电源电压升高时，其基本喷油时间将（）。

A、不知道

B、保持不变

C、缩短

D、增长

正确答案：B

9.电控发动机燃油供给系统中，（）用于保持汽油压力与进气歧管之间的压力差为恒定值。

A、燃油压力调节器

B、喷油器

C、燃油分配管

D、燃油泵

正确答案：A

答案解析：燃油压力调节器的作用是使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定，这样能保证喷油器的喷油量只取决于喷油器的开启时间，从而精确控制喷油量，使发动机工作更稳定、高效。燃油泵主要是为燃油系统提供压力，将燃油从油箱输送到燃油分配管等部件；燃油分配管用于分配燃油到各个喷油器；喷油器则是根据发动机控制单元的指令将燃油喷入进气歧管或气缸内。所以用于保持汽油压力与进气歧管之间的压力差为恒定值的是燃油压力调节器。

10.某自动变速器作失速试验，测得失速转速为2900～3100r/min，说明这个变速器_()。

A、导轮单向离合器有故障

B、制动带或离合器出现打滑

C、性能基本正常

D、液力变矩器锁止离合器损坏

正确答案：B

11.汽车传动系中的轮间差速器的作用是_()。

A、使左右轮产生一定的转速差

B、汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差

C、使驱动轮产生减速增矩的差别

D、减少前后驱动车轮的运动干涉

正确答案：B

答案解析：轮间差速器的主要作用是当汽车转弯时，使左右驱动轮能以不同转速旋转，保证车轮与地面的纯滚动，减少轮胎磨损等。选项A表述不准确，轮间差速器主要是针对转弯时左右驱动轮；选项C使驱动轮产生减速增矩差的是主减速器等部件；选项D减少前后驱动车轮运动干涉的不是轮间差速器的作用。

12.甲说：哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2～3换档阀卡滞，就没有三档。乙：换档阀卡滞的位置不同，造成的故障也不相同。

A、两人都不正确。

B、甲正确。

C、乙正确。

D、两人都正确。

正确答案：C

13.在自动变速器采用单行星齿排