《电力机车制动系统检修与维护》课件 项目二任务七检修电动放风阀.pptx

项目一DK-1型电空制动机检修及试验

任务七检修电动放风阀

电动放风阀和紧急阀为确保行车安全，适应电空制动机的工作性能，并满足监控装置的自动停车、车长阀制动及断钩保护的要求。电动放风阀和紧急阀，用来迅速排放制动管压力空气，有效实现全列车的紧急制动。

(一)电动放风阀安装位置：在制动屏柜中(一)电动放风阀。作用及组成：DK-1型电空制动机中，设有一个电动放风阀，用来接受紧急电空阀94YV的控制，经其动作后，连通制动管的放风气路，从而控制紧急制动的实施。

(一)电动放风阀原理图中位置：

(一)电动放风阀电动放风阀属于阀口式空气阀。主要由橡胶膜板(简称膜板)、铜碗、芯杆、芯杆套、放风阀(简称阀)、放风阀弹簧、阀座等组成.电动放风阀内部空间分别与三条气路(或管路)连通：①放风阀上侧空间经阀体孔与制动管连通；②放风阀下侧及铜碗上侧空间经阀体孔与大气连通；③铜碗及膜板下侧空间与紧急电空阀94YV的控制气路连通。

(一)电动放风阀

(一)电动放风阀

(一)电动放风阀2．作用原理(1)紧急制动状态（动画）当紧急电空阀94YV得电时，接通总风经紧急电空阀94YV向电动放风阀铜碗及膜板下侧空间充风的气路，橡胶膜板、铜碗推动芯杆上移而压缩放风阀弹簧，顶开放风阀口，连通制动管向大气放风的气路，使制动管压力迅速降低，实现全列车的紧急制动。（804得电）

(一)电动放风阀2．作用原理(2)非紧急制动状态当紧急电空阀94YV失电时，切断电动放风阀铜碗及膜板下侧空间经紧急电空阀94YV向大气排风的气路，在放风阀弹簧作用下，放风阀推动芯杆、铜碗、橡胶膜板下移，关闭放风阀口，切断制动管向大气放风的气路。此时，制动管的压力变化主要由中继阀控制。（804失电）