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2024年中国钢铁物流行业发展策略、市场环境及前景研究分析报告

内容概况：随着钢铁物流需求的不断增加，中国的钢铁物流行业也呈现迅速发展之势。钢铁物流行业主要针对钢材的存储、运输、装卸、搬运、初加工、监管等开展业务，钢铁物流行业的发展与钢铁行业的兴衰息息相关。数据显示，中国钢铁物流货运量从2015年的36.2亿吨增长至2022年的44.8亿吨，年复合增长率为3.09%。2023年中国钢铁物流货运量约为45.6亿吨。

关键词：钢铁物流、生铁、钢材、粗钢、钢铁物流货运量

一、钢铁物流行业概述

钢铁物流是以“钢铁”为载体，以“物流”为运作，以“信息”为核心，集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体，资金流、信息流、物流相互促进、相互融合，涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。钢铁物流是钢铁供应链上企业降低成本、保证效益的一个重要管理手段，也是实现钢铁企业内外部物流的整体优化和提高钢铁产业效率的重要手段之一。钢铁物流的运行模式按标的产品的形态来看，包含三大模块：钢铁生产前期的原材料采购运输；钢铁生产过程中的钢铁生产物流；钢铁生产后期的产成品销售物流。

钢铁物流的分类

21世纪初，国内钢铁行业的产能过剩初露端倪。2008年，金融危机造成的钢价暴跌，打击了炒作钢价的贸易商，刺激了一些市场感觉敏锐的仓储企业，钢铁物流行业分化、整合重要契机出现。从这时开始，一部分传统的简易钢材仓库开始向综合性的现代化钢铁物流服务商升级。现阶段，随着钢铁物流服务业加速分化、整合，全国各地已经出现了许多以一站式综合服务为特色的钢铁物流园区。这些园区大都集中在珠三角、长三角等钢材终端消费市场的周边，而不是聚集在钢厂附近。尽管现有的园区良莠不齐，但这一现象表明钢铁物流的业务重心正在向下游的消费端靠拢。

钢铁物流行业发展历程

二、钢铁物流行业政策

影响钢铁物流行业的主要政策除行业本身外，钢铁行业、物流行业的政策也均会对钢铁物流行业发展产生影响。2023年12月，工信部等八部门印发《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》，推进石化化工、钢铁、有色、建材、电力等产业耦合发展，推广钢化联产、炼化集成、资源协同利用等模式，推动行业间首尾相连、互为供需和生产装置互联互通，实现能源资源梯级利用和产业循环衔接。2024年3月，山西省人民政府印发《空气质量持续改善行动计划》，应加大城市（含县城）建成区公交、出租、环卫、邮政快递、物流配送、押运、渣土运输等公共领域车辆以及区域内钢铁、火电、焦化、煤炭、煤化工、建材等重点行业和物流园区短驳运输、厂内运输车辆新能源及清洁能源替代（含电动、氢能、甲醇汽车）力度。

中国钢铁物流行业相关政策

三、钢铁物流行业产业链

钢铁物流产业链主要包括上游钢铁的生产制造，中游钢铁流通环节以及下游钢铁贸易商三个环节。其中，上游钢铁生产制造环节主要由钢铁生产企业完成，包括矿物采选、钢铁生产等环节。中游钢铁流通环节主要包括流通过程中涉及的仓储、物流等环节。钢铁物流的下游为钢铁贸易商，包括一级代理商、二级代理商等。

钢铁物流行业产业链

从产业链生态来看，钢铁物流行业上游钢铁制造企业主要包括宝钢集团、河钢集团、沙钢集团、鞍钢集团、建龙集团等。同时，还有一部分企业专注于钢铁物流领域本身，多为物流公司发展而来，或为钢铁制造公司投资建设的子公司。钢铁物流中游公司主要有中国物流、武汉西马、鲁中物流、西本新干线、久隆物流、五矿物流等。产业链下游为钢贸商，主要有百构金联、凯通物资、住总科贸、河北金属等。

钢铁物流行业产业链生态图谱

相关报告：智研咨询发布的《中国钢铁物流行业市场分析预测及发展战略研究报告》

四、钢铁物流行业发展现状

由于中国钢铁生产企业集中度较低、钢材品种规模繁杂、下游用户分散、国内贸易货款易拖欠、钢厂售后服务体系不完善等原因导致国内钢铁物流行业的规模快速发展。从我国钢铁产量来看，2024年1-8月，生铁产量同比下降0.69%至5.78亿吨；钢材产量同比增长4.63%至9.26亿吨；粗钢产量同比下降0.29%至6.91亿吨。

2010-2024年1-8月中国钢铁产量

随着钢铁物流需求的不断增加，中国的钢铁物流行业也呈现迅速发展之势。钢铁物流行业主要针对钢材的存储、运输、装卸、搬运、初加工、监管等开展业务，钢铁物流行业的发展与钢铁行业的兴衰息息相关。数据显示，中国钢铁物流货运量从2015年的36.2亿吨增长至2022年的44.8亿吨，年复合增长率为3.09%。2023年中国钢铁物流货运量约为45.6亿吨。

2015-2023年中国钢铁物流货运量

五、钢铁物流行业企业格局和重点企业分析

企业格局

目前，我国钢铁物流行业根据企业布局钢铁物流行业的模式，可以分为钢铁生产企业拓展钢铁物流业务以及第三方钢铁物流企业。其中，钢铁生产企业拓展钢铁物流业务的代表性企