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汽车电子控制技术模考试题
一、单选题(共36题,每题1分,共36分)
1.在自动变速器中,储压器的作用是在换档时,使_()。
A、换档执行元件的结合先快后慢
B、换档执行元件的结合先慢后快
C、主油压平稳
D、节气门油压平稳
正确答案:A
2.怠速时,随着水温的升高,点火提前角应()。
A、不变
B、都不是
C、减少
D、增大
正确答案:C
答案解析:水温升高时,发动机内混合气燃烧速度加快,为保证发动机平稳运行,点火提前角应适当减小。在怠速工况下,随着水温升高,点火提前角同样需要减少,以避免发动机出现爆燃等异常情况,保证怠速的稳定性。
3.点火闭合角主要是通过()加以控制的。
A、通电电流
B、通电电压
C、通电时间
D、通电速度
正确答案:C
答案解析:点火闭合角指的是点火线圈初级电路导通的时间,主要是通过控制通电时间来加以控制的。通电电流、通电电压、通电速度都不是直接控制点火闭合角的关键因素。
4.自动变速器亦使用特氟融密封环,下列说法不正确的是()_。
A、特氟融密封环比起矩形密封环,允许油液有少量的泄漏
B、特氟融密封环两端采用斜交口
C、特氟融密封环多装在转轴上,用于液压口的密封
D、特氟融密封环常用于静态密封
正确答案:D
答案解析:特氟融密封环常用于动态密封,而非静态密封。矩形密封环常用于静态密封。特氟融密封环比起矩形密封环,允许油液有少量的泄漏,其两端采用斜交口,多装在转轴上,用于液压口的密封。
5.属于质量流量型的空气流量计是()
A、叶片式空气流量计
B、热膜式空气流量计
C、不知道
D、卡门旋涡式
正确答案:B
答案解析:热膜式空气流量计属于质量流量型空气流量计。叶片式空气流量计是体积流量型。卡门旋涡式空气流量计有体积流量型和质量流量型等不同类型。
6.汽车底盘电控系统的主要功用是提高汽车的()。
A、安全性和舒适性
B、安全性、操作性和通过性
C、动力性、经济性和排放性
D、不知道
正确答案:B
答案解析:汽车底盘电控系统主要包括电子控制悬架系统、电子控制转向系统、电子控制制动系统等。这些系统通过电子控制技术,可以根据不同的行驶工况和驾驶员的操作,自动调整汽车的底盘参数,从而提高汽车的安全性、操作性和通过性。例如,电子控制悬架系统可以根据路面情况和车速自动调整悬架的刚度和阻尼,提高汽车的行驶舒适性和操控稳定性;电子控制转向系统可以根据车速和转向角度自动调整转向助力的大小,使转向更加轻便和灵活;电子控制制动系统可以根据车速和制动踏板的行程自动调整制动力的大小,提高制动的安全性和可靠性。
7.自动变速器的控制系统中,为减少锁止离合器操作的冲击,提高乘坐舒适性,其对电磁阀的要求是_()。
A、采用开关电磁阀
B、不能使用线性式电磁阀
C、使用脉冲宽度可调式电磁阀
D、利用超速档换档阀的超速特性
正确答案:C
答案解析:自动变速器控制系统中,为减少锁止离合器操作的冲击,提高乘坐舒适性,常使用脉冲宽度可调式电磁阀。脉冲宽度可调式电磁阀可以通过精确控制电磁阀的通电时间,实现对锁止离合器油压等参数的精确调节,从而有效减少操作冲击,相比其他类型电磁阀更能满足这一需求。而开关电磁阀只能实现简单的通断控制,无法满足精确调节要求;超速档换档阀与锁止离合器操作冲击的减少并无直接关联;不能使用线性式电磁阀这种说法不准确,线性式电磁阀在某些情况下也可用于自动变速器控制,但不如脉冲宽度可调式电磁阀在减少锁止离合器操作冲击方面效果好。
8.下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为()。
A、离合器、变速器磨损
B、主减速器、差速器润滑不良
C、发动机动力不足
D、轮毂轴承松旷
正确答案:C
答案解析:造成汽车传动系机械传动效率低的原因通常是传动部件的磨损、润滑不良以及轴承松旷等。发动机动力不足主要影响的是汽车整体的动力输出能力,并非直接导致传动系机械传动效率降低。而主减速器、差速器润滑不良会增加部件间的摩擦,降低传动效率;离合器、变速器磨损会使传动过程中的能量损失增加;轮毂轴承松旷也会影响传动效率。
9.在拉维娜式行星齿系机构中,形成倒档的条件是_()。
A、行星架被锁止
B、齿圈被固定
C、太阳齿轮被锁止
D、行星齿轮被锁止
正确答案:A
10.汽车安全气囊系统简称为()
A、SRS
B、ABS
C、EPS
D、EBD
正确答案:A
答案解析:安全气囊系统简称为SRS(SupplementalRestraintSystem),意为辅助约束系统。它是一种车辆安全配置,在车辆发生碰撞时能迅速充气弹出,保护车内人员减少碰撞伤害。ABS是防抱死制动系统;EPS是电动助力转向系统;EBD是电子制动力分配系统。
11.甲说:汽车低速时车速上不去,中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。乙说:汽车低速时
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