电力机车电气线路识读与故障处理HXD型电力机车牵引电气线.pptx

电力机车电气线路识读与故障处理HXD3型电力机车牵引电气线路识读与故障处理

任务1.2HXD3型电力机车牵引电气线路识读与故障处理学习目标：知识点1-2-1网侧电路掌握HXD3型电力机车牵引电路的组成掌握HXD3型电力机车网侧电路各设备的名称及作用掌握HXD3型电力机车网侧电路的电流流径技能目标:能根据机车实物指出电气设备名称

网侧电路主变压器电路主变压器电路牵引电机电路一、HXD3机车牵引电路的组成

二、网侧电路的主要电器设备一、主要高压设备：受电弓(AP1)真空主断路器（QF1）高压电压互感器（TV1）高压电流互感器（TA1)避雷器（F1）高压隔离开关（QS1，QS2）主变压器一次侧绕组（TM) 这些设备分别有什么作用？与SS9G型机车有无区别？

二、网侧电路的主要电器设备HXD3型电力机车上安装有两架DSA－200型受电弓，它是一种采用气囊驱动升弓的单臂式受电弓，主要应用于干线电力机车，该受电弓装有阻尼器和ADD自动降弓装置。受电弓AP1、AP2

BVACN99型真空主断路器的技术参数6标称电压：25kV额定电压：30kV额定频率：50～60Hz额定工作电流：1000A额定短路开断能力：20kA固有分闸时间：20～60ms标称控制电压：DC110V额定工作气压：450～1000kPa二、网侧电路的主要电器设备真空主断路器QF1

高压电压互感器，其次边输出通过保护用的自动开关QA1，分别送到主变流器UM1和主变流器UM2的控制单元，作为主变流器控制的同步信号使用，还可为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入，其变比为25000V/100V。二、网侧电路的主要电器设备电压互感器TV1

三、网侧电路的电流流经HXD3型电力机车网侧电路主要由受电弓、主断路器、高压电流互感器、高压电压互感器等组成。受电弓升起后：（1）接触网→受电弓AP1→高压隔离开关QS1→3号母线←另QS2←AP2（2）3号车顶母线→高压电压互感器TV1→自动开关QA1→92→A.网压表PV1/2→100B.电度表PJ1/2（电压线圈）→100C.牵引变流器UM1/2→100

三、网侧电路的电流流经3号车顶母线主断路器QF1(QS10高压接地开关)高压电流互感器TA1（次边接KC1原边过流继电器）主变压器TM1原边绕组1U1V高压电压互感器TA2100线（车体与转向架软线）接地装置EB1～EB6轮对钢轨牵引变电所3).合上主断路器后:你能说出网侧电路的电流流经吗？

四、网侧电路的其他说明（1）25kV、50Hz（单相工频）接触网电流通过受电弓AP1或AP2及相应的隔离开关QS1或QS2进入3号母线。下分两路，一路由TV1接测量单元，另一路由主断QF1通过高压电流互感器TA1进入机车主变压器，为机车牵引电机提供电能。（2）高压电压互感器TV1接在主断路器QF1之前,不受主断路器的控制。互感器的变比为25000V/100V，次边低压并联连接三种测量设备A.牵引变流器控制单元UM1和UM2。作为牵引变流器控制的同步信号使用。B.网压表PV1和PV2。该表装在操纵台，为司机提供网压数值。

C.电度表PWH。通过TA2采集电流信号、TV1采集电压信号进入智能电度表。该表记录机车的使用电能和发电（再生制动）电能。通过屏显窗口和切换按钮，可进行模式切换及信息量如原边电压、电流及功率因数的查询。?

四、网侧电路的其他说明（3）主断路器QF1两端并联高压接地开关QS10。高压电流互感器TA1之前接有避雷器F1，用于抑制操作过电压及大气过电压。高压电流互感器TA1的次边接KC1原边过流保护继电器。（4）低压电流互感器TA2为电度表提供电流信号，同时为机车微机控制系统AE41提供原边电流信号。（5）接地电刷EB1～EB6保证网侧的回流作用，同时保护机车的轮对轴承不受电蚀，保证机车可靠接地。

课堂小结1、HXD3型电力机车主电路的组成；2、分析HXD3型电力机车的网侧电路及各电器设备的作用；3、能够画出网侧电路。

谢谢观看！