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近几年来，多条高铁线的接触网设备都出现了整体吊弦断裂的故障，整体吊弦已成为高铁安全突出的问题，也成为行车安全影响的一个重要隐患。通过收集现场问题整体的吊弦数据，从问题出现的位置、比例、性能、运行环境和标准等各方面，借助于检测设备的逐一查验，找出裂痕原因，制定解决办法。
1.1问题的现象
以京广高铁长沙供点管内的情况为例，01年以来吊弦断丝的股份极少，每年不超过0个。01014年，吊弦断丝断股的数量开始逐渐增加，平均每年为55个。015年，吊弦断丝断股出现爆发性、指数增长，在接触网平推完5.8%后，累计发现30处缺陷，其中吊弦断丝断股164处，占总缺陷54
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