《电力机车制动系统检修与维护》课件 项目二任务十DK-1型电空制动机“五步闸”试验及操作 .pptx

项目一DK-1型电空制动机检修及试验

任务十、DK-1型电空制动机“五步闸”试验及操作

试验前准备1.检查电空制动控制器（简称大闸）、空气制动阀（简称小闸）手把处于运转位；总风压力为750-900kPa;列车管压力为500kPa；制动缸压力为02.153转换阀处于正常位；电空转换手柄处于电空位;53或54调压阀压力为300kPa。

第一步（电空位紧急试验）2.大闸紧急位（1）列车管压力在3S内降至0；（2）机车制动缸压力在5S内升至400kPa，最高压力为450kPa；（3）自动撒砂；（4）有级位时切除主断路器。1.大闸运转位，小闸运转位。列车管、均衡风缸、总风缸均为规定压力，制动缸压力为0

第一步（电空位紧急试验）3.小闸缓解位制动缸压力应缓解到（同时下压手把）。4.小闸运转位制动缸压力不得回升。5.大闸运转位列车管压力由0升至480kPa的时间≤9S。

第二步（电空位常用制动试验）

（开始此步试验前，大闸手把需摆放运转位60S~80S）1.大闸制动位(1)均衡风缸减压140kPa的时间为5~7S；(2)制动缸压力升至340~380kPa的时间为6~8S。2.大闸中立位均衡风缸、列车管的泄漏量分别不大于每分钟5kPa与10kPa。

第三步（电空位过充试验）1.大闸过充位(1)均衡风缸为定压；(2)列车管超过定压30~40kPa；(3)制动缸压力不变。2.大闸运转位(1)120~180S过充压力消除，列车管恢复定压；(2)制动缸压力应缓解到0

第四步（电空位单独制动试验）1.小闸制动位制动缸压力同0升至280kPa的时间≤4S。2.小闸中立位制动缸压力保持不变。（每分钟泄漏量不超过20kPa）3.小闸运转位制动缸压力由300kPa下降至40kPa时间≤5S。

第五步（空气位常用制动试验）空气位试验前准备1.将小闸上电空转换手柄扳至空气位2.将53或54调压阀压力调整至500kPa3.将气阀柜153转换阀转换至空气位空气位

第五步（空气位常用制动试验）1.小闸缓解位（1）小闸手把放缓解位，并下压手把；（2）列车管、均衡风缸、总风缸均为规定压力（3）制动缸压力为02.小闸制动位(1)均衡风缸减压140kPa时间为5~7S，(2)制动缸压力上升至340~380kPa时间为6~8S。

第五步（空气位常用制动试验）3.小闸中立位列车管、均衡风缸、制动缸的泄漏量分别不大于每分钟10kPa、5kPa、10kPa。4.小闸缓解位均衡风缸、列车管、制动缸恢复定压.

注意事项1.空气位试验完毕后，应按操作规程将小闸电空转换手柄扳回电空位；2.将53或54调压阀调整至300kPa；3.将气阀柜153转换阀转换至正常位。