地下暗挖工程监理细则.doc

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郑州市轨道交通5号线工程

监理02标众意路站

联络通道兼泵房工程施工监理实施细则

编制：

审核：

审批：

石家庄铁源工程咨询有限公司郑州地铁5号线监理02标

2017年1月

目录

一、工程概况3

二、编制依据4

三、重点难点分析4

四、监理控制流程图5

五、监理工作的控制要点6

六、安全文明施工监理要点15

七、环境保护17

一、工程概况：

本工程为郑州地铁5号线04标段众意路站～CBD站区间联络通道兼泵站工程，联络通道及泵站中心里程右线为DK10+041.795、左线为DK10+052.981，线间距13.6m，左右线均为缓和曲线，左线位于R-540m曲线上，右线位于R-500m曲线上，左线隧道中心标高为+67.903m,右线隧道中心标高为+68.111m，左右线高程为20.8cm，联络通道埋深约20.718m，联络通道位置示意图见1-1

构筑联络通道所在位置的隧道管片为钢管片，隧道内径为φ5.5m，管片厚度350mm。衬砌采用二次衬砌方式；临时支护层和永久结构层之间设防水层，在联络通道结构层底部左、右线各预埋一根排水管，联络通道及泵站结构图见1-2

图11联络通道位置示意图

图12联络通道结构示意图

二、编制依据：

1、《监理规划》、《质量手册》、《施工组织设计》。

2、合同：工程建设方与监理单位、承包单位，以及工程材料供货单位签订的合同、协议、附件及合同补充件。

3、《郑州市轨道交通5号线众意路站~CBD站区间联络通道结构设计图》

4、《众意路站～CBD站区间隧道联络通道及泵站工程冻结法设计》。

3、国家有关法律法规。

《建设工程监理规范》GB50319-2000

《城市测量规范》（CJJ8－99）

《工程测量规范》（GB50026－93）

《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》（QGD-007-2005）

《地下铁道轻轨交通工程测量规范》（GB50386－1999）

《新建铁路工程测量技术规范》（TB10101－99）

《混凝土结构质量工程验收规范》（GB50119-2003）

《地下铁路工程施工及验收规范》（GB50299-1999）；

《锚杆喷射混凝土支护设计规范》（GB50086-2001）。

《地下防水工程质量验收规范》ＧＢ50208－2002；

三、重点难点分析：

由于该联络通道所处地层复杂，所以工程施工风险较大。在施工中必须采取切实可靠的技术措施，以确保联络通道施工的安全并保证施工工期。根据以往施工联络通道经验，提出以下技术要点：

(1)根据以往联络通道冻结孔施工的成功经验，用金刚石取芯钻开孔，跟管钻进法下冻结管。冻结孔开孔前，先打设透孔作为探孔，探测地层稳定情况。如果发现地层情况与勘察报告不同，及时调整施工措施。或发现有严重漏水冒泥现象，先用水泥进行壁后注浆，以提高孔口附近地层稳定性，然后再钻进冻结孔。每个钻孔设有孔口管，并安装钻孔密封装置，以防钻进时大量涌水、涌砂。

(2)针对施工冻结孔时容易产生冒泥涌水现象，采用强力水平钻机，尽量实现无泥浆钻进。如发现钻孔泥水流失，及时进行补浆充填。

(3)由于混凝土和钢管片相对于土层要容易散热得多，会影响隧道管片附近土层的冻结速度，从而影响冻结帷幕的整体稳定性和封水性。所有冻结范围内的钢管片及水泥管片都采用PEF板隔热保温，以减少冷量损失。在对侧隧道布置5排冷冻排管。在冻结帷幕与管片胶结处放置测温点，以加强对冻结帷幕与管片胶结状况的检测。

(4)加强冻结过程检测。在冻结帷幕内布置测温孔，以便正确判断冻结帷幕是否交圈和测定冻结帷幕厚度。对侧隧道管片附近土层的冻结情况将成为控制整个联络通道冻结帷幕安全的关键，为此，在对侧隧道管片上沿冻结帷幕四周布置测温孔，以全面监测冻结帷幕的形成过程。

(5)在联络通道两端布设卸压孔，以减小土层冻胀对隧道的影响。该孔亦可作为冻结帷幕压力变化的观测孔。

(6)联络通道冻结立圈前在隧道内设预应力支架，以防打开预留钢管片时隧道变形和破坏。开挖前必须安装通道安全应急门，施工完联络通道临时支护层后再打开对侧隧道联络通道的预留钢管片；泵房开挖前安装安全应急盖。

(7)在开挖过程中必须及时进行冻结帷幕变形和温度观测，如遇冻结帷幕有明显变形，立即用钢支架加木背板支撑，调整开挖构筑工艺，并同时加强冻结。

(8)由于冻胀力和冻土融沉的作用，影响周围土层的力系平衡，使隧道产生水平位移和沉降，故在整个施工过程中，