北京汽车C50维修手册405-00安全气囊.docVIP

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长安.志翔

405-00章节安全气囊系统

适用车型:志翔

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工作原理图

安全气囊系统…………

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系统检测与故障排除

安全气囊系统…………

405-00-02

注意事项

安全气囊系统…………

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安全气囊

工作原理

安全气囊系统（简称SRS）包括：方向盘、旋转连接器、驾驶员正面安全气囊、乘员正面安全气囊、驾驶员侧气囊、乘员侧气囊、安全气囊控制器ECU、侧碰传感器等。

当车辆发生碰撞，碰撞传感器接收到信号后，传递给控制器，控制器对碰撞信号进行分析，如果满足预先设置的碰撞强度判定条件，则控制器会向气囊模块发出点火电流，点火电流引爆气体发生器，充气形成气袋保护乘员。

安全气囊系统检测与故障排除

1、安全气囊诊断通讯协议为KWP2000。安全气囊安装完成后，将点火开关置于ON位置，接通安全气囊系统电源，此时仪表板上的安全气囊系统警告灯应闪烁6次后熄灭（总的持续时间大约6秒），表明安全气囊系统已能正常工作。

下列情况，则需对安全气囊系统进行检测与故障排除：

安全气囊系统警告灯持续闪烁6次后后熄灭1秒钟然后再次点亮并持续点亮状态，表明ECU内已有故障，故障分以下四种状态：

（1）碰撞发生（有时是因为对ECU带电操作导致的）。

（2）不同的历史故障记录等于或超过5次。

（3）历史故障记录（有可能是同一记录产生很多次）次数大于等于5次。

（4）当前存在故障。

安全气囊系统警告灯一直持续点亮，表明安全气囊系统有故障，此时需要检测ECU的故障记录，查明系统故障所在并消除故障。在进行消除故障的过程中一定要切断安全气囊系统的电源，并至少停顿60s后再进行操作。

2、诊断仪的使用

车身数据通讯接口

车身数据通讯接口

数据线与通讯接口连接

按上图将通讯线缆与诊断仪及车辆通讯接口连接后，接通安全气囊系统电源将点火开关置于ON位置。

3、故障诊断程序

警告灯常亮

警告灯常亮亮

使用诊断仪与K线连接扫描ECU

发现故障所在

处理故障

清除故障代码

4、故障诊断

（1）SRS安全气囊警告灯的检查：

点火开关置于ON位置时，确认SRS警告灯是否点亮。闪烁六下后，确认警告灯是否永久熄灭。除上述之外需进行诊断检查

（2）故障代码

序号

故障形式

故障代码

闪码

1

无故障存储

$12

2

驾驶员正面气囊电阻高

$9,021

$21

3

驾驶员正面气囊电阻低

$9,022

$22

4

驾驶员正面气囊短路到地

$9,024

$24

5

驾驶员正面气囊短路电池

$9,025

$25

6

乘员正面气囊电阻高

$9,041

$41

7

乘员正面气囊电阻低

$9,042

$42

8

乘员正面气囊短路到地

$9,043

$43

9

乘员正面气囊短路电池

$9,044

$44

10

驾驶员预紧器电阻高

$9,015

$15

11

驾驶员预紧器电阻低

$9,016

$16

12

驾驶员预紧器短路到地

$9,018

$18

13

驾驶员预紧器短路到电池

$9,019

$19

14

乘员预紧器电阻高

$9,045

$45

15

乘员预紧器电阻低

$9,046

$46

16

乘员预紧器短路到地

$9,047

$47

17

乘员预紧器短路到电池

$9,048

$48

18

驾驶员侧气囊电阻高

$9,081

$81

19

驾驶员侧气囊电阻低

$9,082

$82

20

驾驶员侧气囊短路到地

$9,083

$83

21

驾驶员侧气囊短路到电池

$9,084

$84

22

副驾驶侧气囊电阻过高

$9,085

$85

23

副驾驶侧气囊电阻过低

$9,086

$86

24

副驾驶侧气囊短路到地

$9,087

$87

25

副驾驶侧气囊短路到电池

$9,088

$88

26

驾驶员侧传感器短路到地

$9,063

$63

27

驾驶员侧传感器短路到电池或线路断裂

$9,064

$64

28

驾驶员侧传感器内部故障

$9,072

$72

29

驾驶员侧传感器通讯错误

$9,073

$73

30

驾驶员侧传感器ID错误

$9,076

$76

31

副驾驶侧传感器短路到地

$9,065

$65

32

副驾驶侧传感器短路到电池或线路断裂

$9,066

$66

33

副驾驶侧传感器内部故障

$9,074

$74

34