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第二单元
发动机机体及曲柄连杆机构的检修
(学习情境2);学习情境描述;生产任务一
检修发动机机体及曲柄连杆机构;2、工作内容
①领取所需的工具,做好工作准备;
②从发动机上拆除进排气管、分电器等外围附件;
③拆除发动机油底壳、汽缸盖及相关零部件,分解汽缸体和曲柄连杆机构;
④清洗、检查曲柄连杆机构各零部件,对主要零部件进行检测,分析检测结果,制定修复方案;
⑤按规范组装检修后的曲柄连杆机构各零部件;
⑥组装汽缸盖及发动机其他零部件和外围附件;
⑦调整配气正时;
⑧检查、评价工作质量;
⑨整理工具,清洁工作场地。;3、工作目标与要求:
①学生应以小组工作的方式,完成本项工作任务;
②学生应当能在小组成员的配合下,利用发动机维修手册(或实训指导书),制定工作计划,实施工作计划;
③能通过阅读资料和现场观察,辨别所拆发动机曲柄连杆机构各零部件,说出其名称;
④能分辨所检修发动机曲柄连杆机构各零部件的结构类型,描述各零部件的作用;
⑤能按规范的步骤,完成发动机曲柄连杆机构的分解、组装和调整;
⑥能正确使用检验测量工具,对曲柄连杆机构零件进行检验,并分析检验结果,制定修复方案;
⑦能向客户解释所修发动机曲柄连杆机构的损伤情况和修复方案;
⑧在工作过程中注意工作安全,做好废料的处理,保持工作环境整洁。;;1、曲柄连杆机构的功用;;二、机体组;1、汽缸体;(1)汽缸
汽缸体上半部有若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔。;汽缸的排列形式:直列式、V型、水平对置式;(2)汽缸体的结构
下半部是用来支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间,称为曲轴箱。结构形式有:平底式、龙门式和隧道式三种;(2)汽缸体的结构
在侧壁上钻有主油道,前后壁和中间隔板上钻有分油道。
发动机用水冷却时,汽缸周围和汽缸盖中均有用以充水的空腔,称为水套。
(3)汽缸体的材料:
铸铁、铝合金
(4)汽缸体的型芯孔塞;2、汽缸和汽缸套
(1)汽缸的形式:整体式汽缸、镶套式汽缸
整体式汽缸:汽缸直接镗在汽缸体上
强度和刚度都好,能承受较大的载荷,这种汽缸对材料要求高,成本高。
镶套式汽缸:将汽缸制造成单独的圆筒形零件(即汽缸套),然后再装到汽缸体内。
降低成本,延长使用寿命。;(2)镶套式汽缸
干式汽缸套:外壁和汽缸体的壁面接触,壁厚较薄
湿式汽缸套:外壁直接与冷却水接触,壁厚较厚;(二)汽缸盖和汽缸垫;燃烧室的形式
半球形、楔形、盆形
汽缸盖的常用材料
铸铁:强度大、耐高温
铝合金:重量轻,导热性好,轿车发动机常用;汽缸盖罩
也称气门室罩,一般用薄钢板冲压而成,上有加注机油用的注油孔。
汽缸盖罩与汽缸盖之间设有一密封垫。;2、汽缸垫
作用:保证汽缸密封,防止漏气、漏水、漏油。
要求:耐高温,耐腐蚀、有一定弹性。
材料:外表铜皮,中间石棉、钢丝,燃烧室周围用镍皮包边。;(三)油底壳;三、活塞连杆组;(一)活塞;1、活塞的结构
顶部
头部
裙部
活塞环槽
活塞销座孔
向前标记;(1)活塞顶部
作用
活塞顶部是燃烧室的组成部分,用来承受气体压力。;(2)活塞头部
作用
承受气体压力,并传给连杆;与活塞环一起实现汽缸的密封;将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导到汽缸壁上。;(3)活塞裙部
作用
为活塞运动导向和承受侧压力。;活塞的承压面
作功行程中,活塞受侧压力的一面,称为活塞的主承压面。
;绝热槽和膨胀槽:
绝热槽(横槽)减少头部热量向裙部传导,从而减少裙部的热膨胀。膨胀槽(竖槽)使裙部具有一定的弹性和热态时能起补偿作用。;活塞裙部的条纹
提高存油性
改善润滑
减轻磨损;2、活塞的几何尺寸特征
沿圆周方向呈椭圆形
活塞销方向的直径较小
垂直于活塞销方向的直径较大
上小、下大,呈锥形
头部直径略小于裙部;活塞偏心
有些发动机将活塞销中心线偏离活塞中心线
活塞偏心可减小活塞敲缸响声;(二)活塞环;(2)活塞环的工作条件:
高温、高压、高速、润滑条件极差;4、气环:
(1)气环的密封
气环的密封面
迷宫式安装;(2)气环的开口形状;(3)气环的断面形状:;矩形环的泵油作用
常通过使用扭曲环来减少泵油作用;气环的组合:
第一道环为桶面环或反扭曲环
第二道环为扭曲环
气环的安装:
有标记的表面向上
按规定次序安装
开口互相错开;5、油环:
(1)油环的刮油作用
(2)油环的类型
整体式(槽孔式、槽孔撑簧式)
组合式;(三)活塞销;活塞销与活塞、连杆的连接配合方式;(四)连杆;1、连杆的结构:
小头
杆身
大头(大端)
喷油孔
轴承盖
向前标记
配对记号;2、连杆的轴承:
钢背和减摩合金
定位凸缘
油槽;四、曲轴飞轮组;(一)曲轴;1、曲轴的构造
前端(自由端)
主轴颈
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