汽车车身制造技术课件：车身焊装工艺流程制订（一）.pptx

车身焊接工艺车身焊接工艺流程制订（一）

导入一个已经焊接好的白车身，观察采用了哪些焊接方式，焊点的布置有什么特点，理解什么叫焊接，有什么特点？并实施焊接怎样读懂焊接工艺卡片？2.常用的车身焊接方法有哪些？

汽车车身焊装工艺基础焊接基础知识一材料的连接方法有哪些？可拆式连接：螺纹连接、摩擦连接、键连接不可拆式连接：焊接、粘结、铆接

汽车车身焊装工艺基础焊接基础知识一焊接在现代工业生产中具有十分重要地作用，在制造大型结构或复杂地机器部件时，更显优越，因为它可以用化大为小，化复杂为简单地方法准备坯料，然后用逐次装配焊接地方法拼小成大，这是其他工艺方法难以做到的。焊接在汽车车身制造技术中应用相当广泛动车组制造现场造船行业的自动化焊接水下焊接汽车制造

汽车车身焊装工艺基础焊接基础知识一焊接是通过加热或者加压，或者两者并用；加或不加填充材料；使两分离的金属表面达到原子间的结合，形成永久性连接的一种工艺方法。

汽车车身焊装工艺基础焊接基础知识一基本符号：表示焊缝截面（坡口）形状的符号。

汽车车身焊装工艺基础焊接基础知识一基本符号：表示焊缝截面（坡口）形状的符号。

汽车车身焊装工艺基础焊接基础知识一辅助符号：表示焊缝表面形状特征的符号。

汽车车身焊装工艺基础焊接基础知识一焊缝尺寸符号及数据标注的标准位置如图所示。焊接符号的指引线截面尺寸长度方向尺寸

汽车车身焊装工艺基础焊接的特点1优点：（1）节省材料，减轻质量，生产成本低；（2）简化复杂零件和大型零件的加工工艺，缩短加工周期；（3）适应性好；可实现特殊结构的生产及不同材料间的连接成型；（4）整体性好，具有良好的气密性、水密性；（5）降低劳动强度，改善劳动条件。不足：（1）结构无可拆性。（2）焊接时局部加热，焊接接头的组织和性能与母材相比发生变化，产生焊接残余应力和焊接变形。（3）焊接缺陷的隐蔽性，易导致焊接结构的意外破坏。焊接接头的组织变化

汽车车身焊装工艺基础焊接的分类2按焊缝的空间位置不同可分为：

（a）平焊——水平面的焊接

（b）立焊——垂直平面，垂直方向上的焊接

（c）横焊——垂直平面，水平方向上的焊接

（d）仰焊——倒悬平面，水平方向上的焊接

汽车车身焊装工艺基础焊接的分类2平焊：均匀分布的焊条运行波纹，成形较规正，其波纹图形如同水的波纹一样立焊：鱼鳞状三角波纹，有时呈三角沟槽，成形较规正

汽车车身焊装工艺基础焊接的分类2横焊：焊道与焊道之间的沟槽，横焊时，焊条不上下摆动，故无运条的波纹仰焊：仰焊时，由于焊条摆动方式与平、立、横均不相同，其影像无平、立、横的运条波纹，如同许多个圆饼形纹组成的焊缝影像，黑度不均匀，若其背面为平焊缝，则还可见不太明显的平焊波纹仰焊正面

汽车车身焊装工艺基础焊接的分类2以焊接时的物理冶金特征进行分类，即以两材料发生结合时的物理状态为焊接过程最主要的特征：熔化焊(液相)压力焊(固相）钎焊(固相兼液相）气焊电弧焊电阻焊：点焊、缝焊、对焊摩擦焊感应焊：高频焊、中频焊爆炸焊、超声波焊、扩散焊、冷压焊等等离子焊、电渣焊、电子束焊、激光焊等手工电弧焊埋弧自动焊气体保护焊氩弧焊CO2气体保护焊软钎焊：锡焊硬钎焊：铜焊、银焊CO2气体保护焊

汽车车身焊装工艺基础焊接的分类2熔化焊将待焊处母材金属熔化以形成焊缝的焊接方法称为熔焊。压力焊焊接过程中，必须对焊件施加压力（加热或加压），以完成焊接的方法称为压力焊。钎焊钎焊是硬钎焊和软钎焊的总称。采用比母材金属熔点低的金属材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点、低于母材溶化温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散实现连接焊件的方法。汽车车身焊装，包括车身底板、侧围、车架、车顶、车门及车身总成等部分的焊装；据统计,每辆汽车车身上约有5000多个电阻点焊焊点。

汽车车身焊装工艺基础车身焊装工艺方法二车身焊装工艺是一个广义的概念，是指将冲压成型的车身各组件组装成一个完整白车身的全部工艺过程，其内容主要有焊接、滚/折边、涂胶、合装、返修等。由于焊接工艺的比重超过90%以上，因此将其统称为焊装常用的焊接工艺有五大类近20种不同的焊接工艺方法

汽车车身焊装工艺基础车身焊装工艺方法二焊接方法及设备典型应用电阻焊单点焊悬点焊机+手工焊钳/一体式焊钳白车身及各大总成、分总成点焊机器人同上固定点焊机、凸焊机螺钉、螺母、小件多点焊龙门式多点焊机白车身、地板总成等C型（鳄鱼式）多点焊机地板、侧围、车门、发动机罩、行李箱盖总成等组合式多点焊机缝焊悬挂缝焊机白车身顶盖流水槽等固定缝焊机油箱等熔化焊气体保护焊自动/半自动二氧化碳气体保焊机白车身总成自动/半自动混合气体保焊机（MAG焊机）车门铰链、摇篮、消音器等氩弧焊（MIG焊）车身顶盖