轨道线路维护与检查77课件.pptx

轨道线路维护与检查路桥工程学院轨道工程系

轨道线路维护与检查无缝线路胀轨跑道如何防治

胀轨跑道的原因

维修分类02轨道养护维修的主要内容铺设无缝线路时,由于某种原因未按设计锁定轨温铺设,造成低温锁定；另外，在合龙口时，因计划不周，钢轨长出一定值,采用撞轨办法合龙口，这样钢轨在未锁定前就承受了预压应力，相当于降低了锁定轨温。如果锁定轨温偏低，钢轨在高温时承受的温度压力就会增大，容易引起胀轨跑道。胀轨跑道的原因（一）实际锁定轨温下降或伸缩区延长而增大温度压力

维修分类02轨道养护维修的主要内容胀轨跑道的原因在冬季，无缝线路固定区的钢轨折断断缝处温度力降为零，断缝两端钢轨收缩，形成断口。若断轨于低温时焊接修复，高温时就会在断缝附近出现很大的温度压力，使线路丧失稳定,发生胀轨、跑道。（一）实际锁定轨温下降或伸缩区延长而增大温度压力

维修分类02轨道养护维修的主要内容胀轨跑道的原因无缝线路维修作业时，违章进行作业(如扒道床过长，起道过高,连续松开扣件过多等)会造成降低道床横向阻力过大，加大胀轨、跑道的危险性。无缝线路设备状态不良，如道床断面尺寸不足，轨枕盒内石炸不饱满、不密实、不清洁,尤其是轨枕端头外露,都将严重削弱道床横向阻力，增加了胀轨跑道的危险性。（二）道床横向阻力降低

维修分类02轨道养护维修的主要内容胀轨跑道的原因无缝线路的长钢轨在运输和铺设过程中，因作业不当而引起原始弯曲变形增大，原始弯曲矢度越大，线路稳定性越低。现场的实际情况和理论计算均证明，线路发生胀轨、跑道大多出现在轨道原始弯曲处。这一点应特别注意,应及时整治钢轨硬弯，经常保持线路大平及方向良好。（三）轨道原始歪曲变形增大，轨道框架刚度降低

维修分类02轨道养护维修的主要内容胀轨跑道的原因（三）轨道原始歪曲变形增大，轨道框架刚度降低轨道框架刚度是保持轨道稳定的重要因素；是两根刚轨的刚度和刚轨与扣件连接刚度的总和。

轨道原始不平顺及轨向弯曲线路不均匀爬行产生附加力违章作业不遵守轨温作业条件

防止胀轨跑道的日常养护措施

合理安排养护维修工作,在作业中要严格遵守维修规则中的各项规定，决不能超温作业，充分做好作业前的准备工作和作业后的观察工作。防止胀轨跑道的日常养护措施（一）严格按章作业

基本任务02轨道养护维修的主要内容全面拧紧扣件，及时补充缺少的扣件和防爬设备，做好道床的夯拍工作，以提高道床的纵向阻力。对易产生应力集中处所，可适当增加防爬设备。防止胀轨跑道的日常养护措施（二）加强线路的防爬锁定，防止产生“应力集中”

道床必须保持饱满，坚实、清洁、无翻浆冒泥、无坍塌松散等现象。道床断面应符合标准，并加强夯拍，对线路薄弱地段应重点补充道砟。（三）加强设备装修，提高线路阻力增加道床横向阻力可采用增加道床肩宽，特种道床断面和轨枕两端部设置挡板等辅助措施。对暗坑、吊板处所应加强捣固，消灭失效枕木群。防止胀轨跑道的日常养护措施

对于锁定轨温不明不准者,应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散。凡更换过调节轨地段、不在设计锁定轨温范围进行的铝热焊或锯轨、低温条件下拆开过接头、曲线地段改变过半径等,都应有计划地进行应力放散或调整。（四）正确掌握锁定轨温防止胀轨跑道的日常养护措施

维修分类02轨道养护维修的主要内容矫直硬弯钢轨，尤其对薄弱地段的原始弯曲，应注意在入夏前加以整治，维修养护中采用少拨道、多改道的办法，及时消灭方向不良处所，注意捣固，加强夯拍。（五）及时整治方向不良防止胀轨跑道的日常养护措施

严格执行：一准二清三测四不超五不走（六）加强检查和观测防止胀轨跑道的日常养护措施

（七）加强技术管理，建立无缝线路技术档案防止胀轨跑道的日常养护措施

胀轨跑道的处理

03未来职业岗位的应用发生胀轨跑道后,可釆取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度。浇水长度为胀轨跑道范围以外50~100m,由两端向中间方向浇水。轨温降低后方可拨道。曲线地段拨道只能上挑，不宜下压。拨道后必须夯拍道床,按5km/h放行列车，并派人看守,待轨温降至接近锁定轨温时,再恢复线路和正常行车速度。（一）浇水降温法胀轨跑道的处理

采取降温措施后，仍不能恢复线路时，在地形许可情况下，可从跑道故障处两端向中间拨成半径不小于200m的反向曲线，曲线间夹直线不得短于10m。如在双线地段拨道应满足线间距要求。拨道后限速5km/h放行列车，并派专人看守。（二）拔曲线法胀轨跑道的处理

胀轨跑道的处理（三）切割钢轨法困难条件下处理跑道，可切断钢轨,松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速5km/h放行列车。

无缝线路胀轨跑道如何防治掌握其日常养护