高速飞机气动外形特征课件.pptx

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高速飞机气动外形特征;;B;高速飞机气动外形变化的主要目的：

提高临界马赫数

改善飞机的跨音速空气动力特性

减小波阻;采用的主要措施;薄翼型;亚音速飞机;超音速飞机;适合高速飞行的翼型;适合高速飞行的翼型;适合高速飞行的翼型;后掠翼;釆用后掠机翼可以提高飞机的临界马赫数，并可以减小波阻。;后掠翼的有效速度;大后掠角的激波产生的波阻要比平直机翼上激波产生的波阻小一些。

起作用的角度为35°—60°;2、采用后掠翼带来的问题;后掠翼的失速特性;;小展弦比机翼;为了减小诱导阻力，亚音速飞机通常采用大展弦比机翼，可达8?9。

但进行跨音速和超音速飞行的飞机，展弦比大大减小，成为小展弦比机翼;;;涡流发生器和翼刀;涡流发生器;翼刀;小结;Theend

该用户很懒，什么也没介绍

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