机务非正常行车李晟方61课件.pptx

机务非正常行车主讲老师：李晟方11:171

广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法运行中发现或接到机车抱闸信息时的处置

广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法（一）运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息后，立即停车，并报告车站值班员（列车调度员）和应急处置指导台。

广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法（二）停车后，保持列车制动，单独缓解机车制动，司机检查机车走行部和制动装置，重点检查所有闸瓦（片）缓解间隙和闸瓦（片）、轮对（或制动盘）的颜色、温度和制动盘磨耗情况，并手摇制动夹钳状态，确认正常后报告车站值班员继续运行。若发现缓解间隙、颜色、温度异常或制动盘有环状磨损时：

广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法1.经处理后可继续运行时，报告车站值班员（列车调度员），以不超过40km/h的速度（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）维持运行至前方站停车再次检查。运行中加强后部瞭望，运行至前方站使用空气制动时应单阀缓解机车（单机除外），便于温度检查。站内停车后，检查所有闸瓦（片）缓解间隙和闸瓦（片）、轮对（或制动盘）的颜色、温度和制动盘磨耗情况，并手摇制动夹钳状态，确认抱闸现象彻底排除，恢复正常运行，否则一律就地请求更换机车。2.确认不能继续运行时，报告车站值班员或列车调度员，并按规定处置。

广铁（集团）公司机车乘务员非正常情况下行车应急处置办法（三）继续或恢复运行后，要加强后部瞭望。中间站停车时均须对走行部和制动装置进行检查。

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