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车身冲压工艺零件的基本冲压工序认知
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PART1汽车冲压基础
汽车冲压基础冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件（冲压件）。汽车零件的冲压：金属板料在常温下的冲压汽车零件一定尺寸一定形状一定性能模具板料施加压力塑性变形或分离
汽车冲压基础优点：互换性好，高效低耗，操作简单，易于实现自动化属少、无屑加工，(省能)；零件精度较高，具有互换性；材料利用率高；生产率高。工人技术等级不高，产品的成本低。冷冲压的特点缺点：模具要求高、制造复杂、周期长、制造费昂贵，因而在小批量生产中受到限制。生产中有噪声。
汽车冲压基础冲压基本工序冲压基本工序有三种：冲裁、弯曲、拉深冲裁工序：使板料实现分离的冲压工作；弯曲工序：将板料沿弯曲线完成一定的角度和形状；拉深工序：将平面板料变成各种开口空心零件，或把空心件的形状、尺寸作进一步改变的冲压工序。
汽车冲压基础分离工序和成形工序冲压加工因制件的形状、尺寸和精度的不同，所采用的工序也不同。根据材料加工后板料是否分离可将冷冲压工序分为分离工序和成形工序两类。分离工序——是将冲压件或毛坯在冲压过程中沿一定的轮廓线相互分离，同时冲压零件的分离断面要满足一定的断面质量要求。分离工序
汽车冲压基础分离工序和成形工序成形工序——是板料在不产生破坏的前提下使毛坯发生塑性变形，获得所需求的形状及尺寸的零件。成形工序
汽车冲压基础冲压工序分类
汽车冲压基础冲压工序分类
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评价与总结评价与总结１.你学会了哪些冲压基础知识？2.你和你的团队有哪些成功和失败的经验可以跟大家分享？
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