汽车冲压工艺课件：拉深工艺及拉深模具设计.pptx

汽车冲压工艺拉深工艺及拉深模具设计

一、教学目标1.知识目标（1）拉深的概念、分类；（2）拉深模的类型、工作原理、结构特点；（3）汽车拉深模工作零件的结构特点。2.能力目标（1）具备概述分析拉深模的工作原理能力；（2）具备设计和操作拉深模具的能力。3.素质思政目标安全意识、团队协作、规范操作、吃苦耐劳、精益求精的思政精神

二、教学重难点1.教学重点：拉深模的类型、工作原理、结构特点；2.教学难点：汽车拉深模工作零件的结构特点。

CONTENTS目录2拉深的概述1拉伸模工作零件的结构3拉深模的结构

5/271.概述冲压的概念？2.概述汽车冲压工序的分类、工序内容？复习一

6/27新课导入二通常一个汽车覆盖件成形所用的各套模具的设计、制造顺序为：其中拉深模的设计、制造是关键。拉深成形是汽车覆盖件成形的主要和关键变形方式，拉深模设计、制造得是否合理，直接关系到汽车覆盖件的成形质是和生产效率；同时，拉深成形得到的中间过渡零件又是翻边模、修边模等设计、制造的依据。

7/27（一）拉深概述1.拉深概念讲授新课三

8/272.拉深的应用讲授新课三

9/273.拉深的分类讲授新课三

10/274.圆筒形零件的拉深图所示为圆筒形零件的拉深过程示意图。圆形平板毛坯置于拉深凹模之上，拉深凸模和凹模分别装在压力机的滑块与工作台上。讲授新课三圆筒形零件拉深成形过程

11/274.圆筒形零件的拉深拉伸件质量问题：起皱、拉裂、表面划伤、形状外扭和回弹等。其中，起皱、拉裂对拉深件的质量影响最大，废品率达到80%~90%。要防止起皱，一般不允许改变毛坯的相对厚度和拉深系数。（1）采用压料装置；（2）采用反拉深；（3）采用拉深筋。讲授新课三起皱现象

12/275.盒形零件的拉深盒形件可以看成由直边部分及圆角部分组成。盒形件拉深成形时，圆角部分近似圆筒形件拉深，直边部分近似板料弯曲。讲授新课三盒形件拉深时应力分布

13/276.非直壁旋转件的拉深现以球形拉深件为例，图所示为球形件拉深过程中的应力与应变状态示意图。球形件拉深时，其凸缘部分和圆筒形件类似，但凹模口内的毛坯受力情况和圆筒形件大不相同。讲授新课三球形件拉深的应力与应变状态示意图

14/277.抛物线形件拉深抛物线形件的拉深，其应力与变形特点都与球形件的拉深相似。由于抛物线形件曲面部分的高度和口部之间直径直比，即高径比h/d闭球形件大，所以拉深的难度更大。讲授新课三汽车灯罩的拉深

15/27（二）拉深模的概念拉深（拉延）模就是把平板坯料拉伸成具有一定形状的空心零件，拉延模主要由固定座、压边圈、顶出器、凸模和凹模五个部件组成。讲授新课三拉延模

16/27（三）拉深模的分类讲授新课三

17/27（四）拉深模的结构1.单动拉深模根据冲压件的大小的所使用的冲压设备不同，汽车覆盖件拉深模可分为在单动压力机上用的拉深模（或称单动拉深模）和在双动压力机上用的拉深模（或称双动拉深模）两大类。单动拉深模的工作原理1）将毛坯放在模具压料面上，并准确定位。2）压力机上滑块下行带动上模下行。??3）上模和下模的压边部分首先与毛坯接触，将毛坯压住，使压边部分毛坯受到的变形阻力增大。讲授新课三

18/274）上模继续下行，开始拉深成形过程。5）在拉深成形的后期成形内部的局部成形。6）压力机上滑块到达下死点时，拉深成形过程结束。7）压力机上滑块到达下死点时，拉深成形过程结束。8）压力机上滑块回程，带动上模上行。9）顶出装置将拉深件顶出，取出拉深件。单动拉模具主要有凹模、凸模和压料圈三部分组成。讲授新课三单动拉深模结构示意图

19/27讲授新课三凸模及其他组件凹模及其他组件

20/27讲授新课三压边圈及其他组件侧围模具

21/27讲授新课三

22/272.单动拉深模的典型结构常见的典型结构有导板导向拉深模、导块导向拉深模、箱式背靠块压边圈导向拉深模、箱式背靠块上下模导向拉深模等。（1）导板导向拉深模利用导板进行导向的一种典型结构。其结构相对简单、造价低、广泛适用于侧向力小、形状对称的拉深件拉深成形的中、小批量生产。适用于浅拉深件和侧向力小的拉深件，中小批量生产广泛采用。讲授新课三

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